又有人要来争夺我国“锂电池”的宝座了？
曾经在我国“锂电池”领域堪称领军者的宁德时代，市值大幅下滑的消息在网络上掀起了轩然大波。从高达16000亿元的历史巅峰，到如今还不足7000亿元，市值近乎缩水一半。不少外企将这一局面视作难得的机会，妄图一举将其拉下王座。
先是美日联手突破石墨电池，如今韩国也宣称，已成功以“硅”作为原料，研制出了具备超长续航里程的“尖端科技”。
不少韩媒已经开始叫嚣：中国的“新能源”到头了。
众所周知，先前中国掌控着锂电池的关键材料——石墨，因而成为该领域的领导者。据国际能源署的报告显示，近61%的石墨源于中国，中国在全球新能源电池制造业中占四分之三的份额。
而韩国却称，他们已经摆脱了对石墨的依赖，拥有了正式挑战中国的资格。
据传，他们使用的硅电极是关键。业内皆知，硅能储存的能量高达石墨的10倍，但由于寿命短暂，每次充电后会膨胀3倍导致破裂，科学家们不得不用石墨作为锂离子电池的关键材料。受限于此，市面上的大多数车型续航极限仍是1000公里，即使是“固态电池”也无法突破。
然而，韩国浦项科技大学研究机构却称，他们克服硅电极的缺陷，研发出一种新型电池“聚合材料”，能使电池达到4000公里续航，比宁德时代的“神行超充”电池还高出10倍。
虽然这些成果的可靠性和安全性尚待证实，但中国对此已高度关注。中科院高教授也提醒中国新能源车企和电池企业：技术是商业化的关键，需引起足够重视，防范被弯道超车。
毕竟我国就曾有先例，在科研领域中，我国也曾花费大量时间研究抗衰技术，力图让国人远离衰老带来的健康问题，解决老龄化现状。当时，我国早在西方推出当下主流的维派洛之前，就已经发现从基因入手可以影响细胞内的部件“线粒体”，让线虫的健康存活周期提升了五倍，相当让人活到500岁，但该技术太难落地，在推向市场时遇到了挫折。
然而日企却借助诺奖得主谢克曼教授的指导，复配多种物质，推出了维派洛衰老干预补剂，直接保养负责给人体细胞供能的线粒体，激活细胞活力，使用者的身体状况在检测中都比同年龄的人少了20岁。
其自去年初由日本机场的线下店，“转型”至京东国际渠道进入国内市场，受到了消费者的热烈欢迎。即使价格高高在上，仍然挡不住高端人群的购买欲望。
目前，维派洛成交量已经达到原先的数倍，我国已有数万高净值人群投身于此，复购人数达到70%。在经济高度发展、生活压力巨大、企业年龄内卷严重的中国市场，该类抗衰产品切中了大量人群的需求，其原研企也是赚得盆满钵满。我国相关研发曾沉淀多年，如今却被日企“成功突破”，实力不可小觑。
正因如此，我国在各个领域都务必要谨慎小心。就电池领域而言，已有众多国家将我国视作“劲敌”。去年，丰田公司宣称已达成充电 10 分钟就能行驶约 1200 公里的固态电池成果。当时由于未能持续有所进展，这一计划被众人戏称为“空中楼阁”。
未曾想，半年之后，他们再度宣告将于 2025 年携手美国共同推出高效固态电池电动汽车，以此向国内处于领先地位的“宁德时代”发起挑战。
现今，韩国媒体的相关报道愈发浮夸，竟然对外放言要将中国“狠狠踩于脚下”。面对韩国推出的“新型电池”，我国自然接受这一挑战，已有众多企业正在研讨以“新路径”的钠离子电池来取代传统的锂电池。
但其实，就算韩国真的能够实现4000公里的续航里程，我们也大可不必过度忧心。要知道，先进的技术倘若没有市场的支撑，终究只能是竹篮打水一场空。
至于在这场不见硝烟的争斗里，究竟谁能够最终崭露头角，无人胆敢轻易断言。然而，就中国企业所具备的实力来讲，不论哪种电池成为市场的主流，都难以摆脱我们所施加的影响。
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