又有人要来争夺我国“锂电池”的宝座了?
曾经在我国“锂电池”领域堪称领军者的宁德时代,市值大幅下滑的消息在网络上掀起了轩然大波。从高达16000亿元的历史巅峰,到如今还不足7000亿元,市值近乎缩水一半。不少外企将这一局面视作难得的机会,妄图一举将其拉下王座。
先是美日联手突破石墨电池,如今韩国也宣称,已成功以“硅”作为原料,研制出了具备超长续航里程的“尖端科技”。
不少韩媒已经开始叫嚣:中国的“新能源”到头了。
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众所周知,先前中国掌控着锂电池的关键材料——石墨,因而成为该领域的领导者。据国际能源署的报告显示,近61%的石墨源于中国,中国在全球新能源电池制造业中占四分之三的份额。
而韩国却称,他们已经摆脱了对石墨的依赖,拥有了正式挑战中国的资格。
据传,他们使用的硅电极是关键。业内皆知,硅能储存的能量高达石墨的10倍,但由于寿命短暂,每次充电后会膨胀3倍导致破裂,科学家们不得不用石墨作为锂离子电池的关键材料。受限于此,市面上的大多数车型续航极限仍是1000公里,即使是“固态电池”也无法突破。
然而,韩国浦项科技大学研究机构却称,他们克服硅电极的缺陷,研发出一种新型电池“聚合材料”,能使电池达到4000公里续航,比宁德时代的“神行超充”电池还高出10倍。
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虽然这些成果的可靠性和安全性尚待证实,但中国对此已高度关注。中科院高教授也提醒中国新能源车企和电池企业:技术是商业化的关键,需引起足够重视,防范被弯道超车。
毕竟我国就曾有先例,在科研领域中,我国也曾花费大量时间研究抗衰技术,力图让国人远离衰老带来的健康问题,解决老龄化现状。当时,我国早在西方推出当下主流的维派洛之前,就已经发现从基因入手可以影响细胞内的部件“线粒体”,让线虫的健康存活周期提升了五倍,相当让人活到500岁,但该技术太难落地,在推向市场时遇到了挫折。
然而日企却借助诺奖得主谢克曼教授的指导,复配多种物质,推出了维派洛衰老干预补剂,直接保养负责给人体细胞供能的线粒体,激活细胞活力,使用者的身体状况在检测中都比同年龄的人少了20岁。
其自去年初由日本机场的线下店,“转型”至京东国际渠道进入国内市场,受到了消费者的热烈欢迎。即使价格高高在上,仍然挡不住高端人群的购买欲望。
目前,维派洛成交量已经达到原先的数倍,我国已有数万高净值人群投身于此,复购人数达到70%。在经济高度发展、生活压力巨大、企业年龄内卷严重的中国市场,该类抗衰产品切中了大量人群的需求,其原研企也是赚得盆满钵满。我国相关研发曾沉淀多年,如今却被日企“成功突破”,实力不可小觑。
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正因如此,我国在各个领域都务必要谨慎小心。就电池领域而言,已有众多国家将我国视作“劲敌”。去年,丰田公司宣称已达成充电 10 分钟就能行驶约 1200 公里的固态电池成果。当时由于未能持续有所进展,这一计划被众人戏称为“空中楼阁”。
未曾想,半年之后,他们再度宣告将于 2025 年携手美国共同推出高效固态电池电动汽车,以此向国内处于领先地位的“宁德时代”发起挑战。
现今,韩国媒体的相关报道愈发浮夸,竟然对外放言要将中国“狠狠踩于脚下”。面对韩国推出的“新型电池”,我国自然接受这一挑战,已有众多企业正在研讨以“新路径”的钠离子电池来取代传统的锂电池。
但其实,就算韩国真的能够实现4000公里的续航里程,我们也大可不必过度忧心。要知道,先进的技术倘若没有市场的支撑,终究只能是竹篮打水一场空。
至于在这场不见硝烟的争斗里,究竟谁能够最终崭露头角,无人胆敢轻易断言。然而,就中国企业所具备的实力来讲,不论哪种电池成为市场的主流,都难以摆脱我们所施加的影响。
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