预热开启一周,全新极氪009在中国大陆地区以外的市场获得超过3000辆订单;上市后大概35分钟,订单量就达到老款上市第一天的;上市三天,累计锁单超过2000辆。
全新极氪009以足够具有说服力的成绩单向外界证明了“豪华MPV正在进入009时代”。
除了全新极氪009,极氪009光辉的市场表现也超过预期,上市三个月定单量即超越原年度排产计划。
极氪智能科技CEO安聪慧在全新极氪009发布会现场透露,极氪009光辉版目前全年的订单都已经订完,由于零部件等限制,该车的产能非常有限,月产能仅在200~300辆之间。
这也意味着极氪009光辉已经收获2400辆左右订单。
作为一款起售价78.9万元的豪华MPV,极氪通过009光辉已经证明智能电动时代,中国品牌不仅可以打造顶奢豪华产品,更要终结同级豪华产品在国内长期加价销售的不合理历史。
如今全新极氪009的加入,让极氪MPV家族从覆盖不同座位数量、到打造不同豪华体验、再到满足不同使用场景,有了更强的实力在细分市场获取更多份额。
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而随着全新极氪009的上市,极氪的产品矩阵也进一步完善。安聪慧透露,今年下半年极氪将推出中大型SUV、极氪MIX等新品,2025年将推出三款全新车型。
01 降价增配
全新极氪009此次升级了六座行政版、首发七座过道版,并同步发售了左舵和右舵版本,再加上此前已经发售的四座版光辉,极氪009产品已覆盖了四座、六座、七座等不同座位数量和多元使用场景。
突破传统车型焕新的惯例,全新极氪009整车装配级部件总成2465件中,升级1336件,整车升级率高达54%。
比如全系升级搭载高性能碳化硅电驱系统,双电机四驱版本马力达到788匹,零百加速仅需3.9秒,比肩高性超跑,是全球加速最快的豪华MPV;全系标配两颗完全独立的8295座舱芯片,顶级算力支持接入了KR AI大模型;全系标配行业唯一恒温冰箱,制冷最低零下6℃,制热最高50℃;豪华MPV中唯一的伊姆斯躺椅模式,即使长时间乘坐也不会感觉到疲劳等。
全新极氪009也是一款足够智能的豪华MPV。全系标配激光雷达,采用Mobileye最新一代的智能驾驶方案,高速NZP上市即开通,并覆盖95%以上的用户所在城市。
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此外,全新极氪009首发搭载720度主动安全预警系统,可以对外部的行车、泊车环境,进行360度监测预警,还可以对车内座舱进行360度安全监控,例如车内生命体监测功能,采用了最新的毫米波雷达技术,它可以精准识别呼吸反应,并及时提醒,避免危险发生。
全新极氪009还是一台没有里程焦虑的纯电MPV。
在纯电用户最关心的续航里程上,搭载140度超大容量麒麟电池的全新极氪009,续航里程直接升级到900公里,成为纯电MPV的续航天花板,超越市场上所有燃油MPV,更达到了混动MPV的续航水准。
在发布会开始之前,极氪联合多家媒体驾驶全新极氪009从北京开到香港全程直播实测,在超过2200公里的总里程中,全新极氪009只充了三次电,无论是108度电池版本,还是140度电池版本,每一段路程的续航达成率均超过了80%。
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堪比换代的升级并没有带来价格的提升。全新极氪009中国大陆地区的官方零售价为43.9万元起,相比老款有高达6万元的下调。
关于全新极氪009价格下调,极氪否认是应对当下车市价格战。
安聪慧指出,全新009的价格制定与市场的价格战没有关系。“我们通过浩瀚架构规模化效益,结合三电成本的降低,让利给用户,这是我们考虑定价的主要方面。对于价格战,极氪的态度是,不靠价格来参与市场竞争,极氪品牌最重要的竞争力是通过产品、技术为用户打造极致的出行体验,要打品质战、技术战、品牌战、服务战。”
安聪慧透露,在极氪所有产品中,极氪009的毛利率还是比较好的,极氪力争在今年实现盈亏平衡,“对于这个目标,目前我们还是充满信心的”。
02. 满足需求,更要创造需求
从细分市场来看,MPV特别是高端MPV增长最为迅猛,据全国上险量及公开数据整理,2023年50万元以上市场,轿车品类同比下跌9%,SUV同比增长2%,而MPV市场同比增长高达67%。
据统计,去年全年中国MPV市场销量达109.3万辆,同比增长15.9%,而纯电MPV只有8.1万辆,其中50万以上纯电MPV约2万辆(极氪009贡献了19516辆)。
极氪009作为全球第一款原生纯电豪华MPV,在上市第一年便成为50万元以上全品类MPV销量冠军,75%以上的用户来自传统豪华品牌,其中排在前三名的分别是奔驰的迈巴赫、丰田的埃尔法、路虎的揽胜。
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由此可见,纯电MPV的市场潜力还远远没有得到释放,同时也证明了这个蓝海市场并不容易打开。理想MEGA的失利就是典型的例子。
“大家不愿意把过多资源投入在纯电MPV上,极氪在纯电MPV上投入很大。我知道很多企业不愿意投,为什么呢?大家看看纯电MPV续航里程焦虑问题如何解决?和燃油车续航怎么比?”安聪慧在接受采访时表示,极氪的策略就是要迎难而上,复制极氪001的成功,在小细分市场中创造出消费需求。
极氪想要通过009家族引领整个高端MPV市场向纯电转变。
除了全栈800V高压和5C麒麟电池,极氪的超快充补能网络——极充,来缓解用户的里程焦虑和充电焦虑。
截至6月30日,极氪已经累计建设515座极充站和2731根极充桩,800V超快充桩保有量全行业第一。其中,已经运营的800千瓦全液冷V3充电桩,单枪峰值功率全球第一,是目前市场上充电速度最快的充电桩。
安聪慧还表示,目前极氪聚焦纯电市场,未来不排除推出增程混动产品的可能:“我认为搞增程混动对于极氪来讲太容易了,这点大家应该清楚。未来不排除(做增程混动),但是目前一定先聚焦在纯电。我们一定要将豪华、纯电这个细分市场做好。”
在安聪慧看来,一个好的CEO,首先应该是一个合格的产品经理,作为极氪009最重要的产品经理,在产品定义初期,他就根据自己日常出行的实际体验,提出了MPV“好坐也好开”的需求:“过去大家对传统MPV的认知和需求就是空间大、配置豪华、坐得舒服,这些都是常规的思维,但是极氪009做定义的时候,我提出一点,MPV不仅要坐的人很舒服,也要让开车的人有很好的体验。”
比如全新极氪009优化了驾驶性能,拥有媲美超跑的加速、轿车的操控,双腔空气悬架带来的通过性媲美大型豪华SUV,而动态舒适性超越传统豪华MPV。
全新极氪009的后排座椅采用超柔NAPPA头层真皮和梦幻回弹海绵,带来顶级触感与承托体验,更配备了豪华MPV中唯一的伊姆斯躺椅模式,靠背可调至132度,坐垫前部可升高20毫米,腿托可抬升至90度,与前排座椅背后的脚踏组成完整平面,让腿和脚都能完全伸展。
除了“大沙发”,全新极氪009的“冰箱、彩电”也做到了领先同级,全系标配了行业唯一的恒温冰箱,温度范围-6℃到50℃,支持24小时离车工作和手机App控制;前排15英寸中控大屏和后排17英寸娱乐大屏,都采用了最新iPad Pro同款双层OLED。
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全新极氪009在原有4座和6座版本之外,增加了7座过道版车型,还专门升级推出了儿童模式等满足个人用户出行需求的新功能。极氪智能科技副总裁林金文判断,这会撬动购买人群比例,“比如中产、高产人群正在把大尺寸SUV换成MPV,之前的MPV没有那么好开,现在MPV越来越好开”。
极氪009的成交数据也显示,55%来自企业级用户,个人用户占比还在不断提升。
林金文表示,MPV品类在新能源时代已经发生了颠覆性改变,传统的燃油MPV只能在悦己和悦人之间做选择,但是全新极氪009的出现证明了,一款豪华纯电MPV不仅好坐,也能好开,在悦己的同时,还可以悦家人、悦商业伙伴。
03 从中国到全球
全新极氪009将上市发布会地点定在中国香港,并且同步推出了右舵版本。
众所周知,丰田埃尔法、奔驰V级等高端MPV在香港备受欢迎,不过纯电豪华MPV在香港仍然是非常稀缺的品类。
全新极氪009之所以选择在香港上市,一方面是在高端MPV核心市场与丰田埃尔法等车型正面竞争,另一方面也释放了极氪发力全球化的信号。
极氪009右舵版根据不同地区用户需求,提供包括多语言系统、多语言语音导航和车控功能,及丰富的驾乘娱乐生态本地化适配。比如针对香港市场进行本地化的法规适配,并增加车机内繁体显示和粤语语音交互,为香港用户提供更本地化驾乘体验。
据安聪慧介绍,港澳地区是新能源汽车、电动汽车非常重要的市场,近期香港销售的新车中,新能源车的占比达到了70%以上,最高的时候超过了85%,香港和澳门的新能源市场发展非常好,尤其是MPV市场。
据悉,极氪X右舵版和极氪009右舵版已抵达中国香港和澳门的门店,计划今年第四季度向用户交付。
在香港,极氪的首家门店已经正式运营,第二家门店也将开业,后续极氪会在香港布局7家门店,其中4家是销售门店,3家是售后中心。
值得一提的是,从全新极氪009开始,极氪所有新产品的开发都是左舵、右舵同时进行,左舵和右舵同步上市。
极氪汽车从去年开始已经发力海外市场,并于去年6月登陆欧洲瑞典、荷兰等国家。
与此同时,极氪品牌正在积极推进包含极氪品牌在内的多个车型在海外制造,其中也包括欧洲市场。安聪慧表示:“我们正在积极推进欧洲的本地化工作,并将在适当的时候发布公告”。
极氪首席财务官袁璟在7月24日公开表示,尽管欧美对中国电动车加征关税,但极氪在海外市场主要聚焦于新兴市场,同时可以利用母公司吉利的海外生产线,这将有助于规避关税风险。这一策略对于公司在全球市场的布局具有重要意义。
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在激烈的价格战环境下,今年6月,极氪品牌单月交付首度突破2万辆;今年上半年,极氪品牌累计交付超过8.78万辆,同比增长一倍,在售价20万元以上中国纯电品牌中排名第一。
按照计划,极氪去年将实现23万辆交付目标,尽管上半年只完成全年目标的38%,但袁璟表示极氪对实现全年目标有信心,并计划在下半年拓展内地下沉市场,特别是看好三、四线城市的消费潜力。
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