来源:长江商报 记者 沈右荣 2024-07-25 07:38:38
国内整车制造厂商江铃汽车(000550.SZ)经营业绩继续增长。
7月23日晚间,江铃汽车发布业绩快报,上半年,公司实现营业收入接近180亿元,同比增长逾16%;归属于母公司股东的净利润(以下简称“净利润”)超过8亿元,同比增长幅度超过20%。
今年上半年,江铃汽车销售整车约15.97万辆,同比增长9.11%。
对于今年上半年的业绩增长,江铃汽车解释称,主要原因是销量增长、严控费用及确认了增值税进项加计抵减。
走过一段时间低谷后,2019年以来,江铃汽车的净利润持续在恢复性增长。2023年,公司净利润接近15亿元,同比增长幅度超过60%。
长江商报记者发现,江铃汽车的财务状况较好。截至2023年底,公司货币资金高达118亿元,对应的有息负债约为14亿元。
江铃汽车回报股东积极。公司累计派发现金红利136亿元,平均分红率超过60%。与之对应的是,上市31年,公司仅融资3.18亿元。
半年营收、净利再现双增
市场竞争加剧,江铃汽车依旧保持了稳定盈利。
根据最新披露的业绩快报,今年上半年,江铃汽车实现营业收入179.20亿元,较上年同期的154.29亿元增加24.91亿元,同比增长幅度为16.14%;净利润约为8.95亿元,同比增长22.77%;扣除非经常性损益的净利润(以下简称“扣非净利润”)约为8.11亿元,与去年同期约4.18亿元相比,将增加3.93亿元,同比增长幅度为94.19%。
今年一季度,公司实现的营业收入、净利润、扣非净利润分别为79.75亿元、4.82亿元、4.21亿元,同比增长5.96%、163.95%、4329.75%。
对比发现,二季度,公司的营业收入、净利润、扣非净利润分别为99.45亿元、4.13亿元、3.90亿元。与上年同期相比,营业收入有明显增长,净利润、扣非净利润略有减少。
今年上半年,江铃汽车销售整车约15.97万辆,同比增长9.11%。其中,销售轻型客车约3.83万辆、卡车约2.90万辆、皮卡3.66万辆、SUV5.58万辆。
江铃汽车是一家老牌整车厂商,1993年就已经登陆A股市场,上市后至2015年,公司营业收入、净利润呈增长趋势。2015年,公司营业收入达到245.28亿元,净利润为22.22亿元。
历经三年调整,虽然公司营业收入仍然保持增长趋势,但净利润大幅下滑,2018年仅有0.92亿元。此后,其净利润持续复苏。2019年至2023年,公司实现的净利润分别为1.48亿元、5.51亿元、5.74亿元、9.15亿元、14.76亿元,同比增长幅度为60.96%、272.57%、4.26%、59.37%、61.26%。
到2023年,公司营业收入达到331.67亿元,同比增长10.19%。
今年上半年,江铃汽车的营业收入、净利润延续了2019年以来的增长势头。
对此,公司解释称,除了整车销量增长外,公司严控费用及确认了增值税进项加计抵减,带动净利润增长。
产能利用率达93%
汽车属于周期性产业,江铃汽车的运营整体上稳健。
据披露,江铃汽车目前的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件,主要产品包括JMC品牌轻卡、皮卡、轻客,福特品牌轻客、MPV、皮卡等商用车及SUV产品,也生产发动机、车架、车桥等零部件。
江铃汽车称,公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力,发动机、车身结构件、车架、前桥等重要零件均实行自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作,如博世、宝钢、盖瑞特、采埃孚、麦格纳、纳铁福等。在新能源方面,已与宁德时代、苏州汇川等领头企业建立战略合作;在智能网联方面,与腾讯、恒润、百度、德赛西威等企业强强携手,建立起多元化的合作模式和开发生态。
江铃汽车是国家整车出口基地,连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。2023 年在行业细分领域中,江铃轻客产品市占份额稳居第一;江铃皮卡产品市占份额位居行业第二;江铃轻卡产品市占份额位居行业第六;江铃出口销量约9.57万辆,同比增长52%。
江铃汽车坚持自主品牌和福特双品牌战略,充分发挥自身优势的同时深度融合福特全球化体系。在品牌渠道方面,公司目前拥有700多家一级经销商,经销商总数超过 2000家。
江铃汽车的产能基本上没有闲置,2023年,公司产能利用率达到93%。
经营整体平稳,自身造血能力不断增强,江铃汽车的财务状况日趋向好。截至2023年,公司货币资金达118.31亿元,对应的有息负债为13.94亿元,货币资金比有息负债多出整整逾百亿元,足见公司资金充足。2023年,公司财务费用为-2.05亿元。
资金充足的江铃汽车,积极回馈股东。2023年,公司派发现金红利5.90亿元,占当年净利润的40.01%。
Wind数据显示,上市以来,江铃汽车实现的净利润累计数为225.88亿元,累计派发现金红利136.08亿元,上市以来的平均分红率为60.24%,派息融资比为4285.61%。
值得一提的是,1993年上市以来,江铃汽车仅在IPO时募资3.18亿元,此后,公司未再进行股权融资。
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