弱转强,先弱后强,弱的定义是啥,是分歧,是放量,至于是上午10点之前封板还是下午2点半之前封板,都不要紧。昨天的哈森0轴开,缩量板也是强。昨天的申通,-1开盘,10点之前涨停,看似强吧,但是放量了,放量就是分歧,分歧就是弱。所以我之前说的分歧是放量,放量就是弱,这个逻辑其实是没问题的,所以不能说上午涨停就是强,下午涨停就是弱,需要的是辩证来看了。
申通:昨天-1左右开盘,上午10点之前涨停,但是成交量相比前一天是放量的,那就是分歧,分歧就是弱。昨天是水下放量涨停,今天预期应该也是低开。
启明:昨天是T字板,也是放量板,放量就是弱,但是T字板的正常预期应该是开5个点以上。
腾达:昨天是低开大长腿涨,也是放量板,今天正常预期就是低开,但凡高开就是弱转强。
今天早上竞价:
腾达:一字板开盘,不能用弱转强来形容了,是超预期了,超预期,炸板是买点,今天竞价4000多万,看似竞价封单量有1.5亿,但是这种竞价放量就是代表资金分歧,所以炸板就成了必然。从主线的角度来说,买不买它都不重要,但是从高标的角度来说,确实是买点,今天炸板又放量了,今天又算分歧了,明天要5个点以上开盘才算符合预期。
启明:昨天T字板,今天2个点开盘,明显就不及预期,虽然分时走强,但是分时走强,兑现为主了,所以今天不封板也是预期内的事情,不及预期的直接要放弃。看多了都是罪过。
申通:昨天是水下-1开盘,今天4个多点开盘,属于弱转强了,开盘直线拉,封板可以上车参与了,无人驾驶连板最高标,对于它的判断就是补涨,第三波的补涨而已。
PS:腾达明天比申通安全。明天无人驾驶分歧,申通会受到影响。有人说无人驾驶明天毕业照,你们觉得是不是?
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