题记
低空经济作为战略性新兴产业的重要赛道正“加速起飞”，海南机场集团统筹旗下岛内外机场、临空产业，前瞻性地布局多元化发展战略，深度聚焦通航业务、文旅研学等新兴领域，积极探索并实践低空经济与机场运营的融合。紧扣自贸、边贸、沿海与沿边、临空与低空、航线与空运等多维度议题，要求各岛外机场坚持做好“三个服务”，即服务好政府、服务好地方经济、服务好海南发展，充分发挥区位优势，构建海南自贸港与各机场属地间的合作桥梁，加速南北商贸融合。
即日起，海南机场公众号推出专题系列，深度报道旗下各单位在创新业务、通航产业与低空经济领域的积极探索与广阔视野。
海南控股党委、海南机场党委领导多次赴松原机场进行实地督导与深入调研，全面了解松原机场的运营状况、发展规划以及面临的挑战与机遇，特别关注松原机场低空经济、创新业务及服务地方发展情况。同时，深切关心机场员工的实际工作与生活状况，多次慰问一线工作人员，为他们送去了温暖与鼓励。
松原，中国东北的一座城市，人口仅有二百余万人。在其周边200公里范围内，分布着长春、哈尔滨、大庆、白城等机场。这使得松原机场在吸引本地客源方面承受着巨大的竞争压力。面对地理位置不够突出、自身体量较小、人口相对较少这些客观且无解的问题，无疑给松原机场的发展带来了重大挑战。
忆往昔，通航伊始，步履维艰；看今朝，蓬勃发展，硕果累累。短短7年，松原机场的通航实现了从无到有、从有到大、从大到强的跨越，目前，松原机场共有驻场通用航空器32架，年通航飞行7.5万架次，1.5万小时，无论是业务体量、业务种类还是保障条件，都走在了地区前列。
今年，松原机场在通航项目建设方面，将购置场务保障车辆、建设风切变预警系统和甚高频台站，它们的建成不仅进一步提升了机场通航的安全保障能力，也实现了国有资产保值增值。
在通航业务种类方面增加了查干湖高空跳伞、无人机试飞和重要科研试飞等业务，进一步拓展了松原机场通航业务类型。特别是高空跳伞项目，它将通航业务与地方旅游资源相结合，为松原市旅游业的发展开辟了新路径，松原机场的通航不仅提升了自身的服务能力，也为地区经济的繁荣作出了积极贡献。
松原机场通过发展通航走出了一条独具松原特色的运输航空与通用航空两翼齐飞的发展之路。
就松原地方政府而言，松原机场经常和政府共同算一笔账，自松原发展通航业务以来，已有多家企业在松原注册公司，这些通航企业每年的产值颇为可观，每年为松原缴纳不少税款，日均驻松通航从业人员众多，这些人员在松原的吃住行，年均消费数额较大，一年为地方拉动了显著的消费，为市里带来了重要的经济贡献。
对于机场来说，通航业务每年都能为机场带来颇为可观的经营收入，而且在中小机场补贴政策中，对于保障通航业务达到一定数量的支线运输机场，会给予一定幅度的补贴上浮，这也为松原机场带来了每年颇为丰厚的政策性收入。
此外，更为关键的是，松原机场每日仅有两个运输航班，保障完这两个航班后职工便无事可做，长此以往作风涣散。发展通航业务不仅让职工有事可为，还提供了职工锻炼业务技能的契机，更是杜绝员工躺平的有效手段。
然而“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，通航发展之途道阻且长，在通航业务的实际开展进程中，究竟存在着怎样的痛点和堵点，经过深入的思考与总结，松原机场将其归结为“三个愿不愿意”。
一是愿不愿意承担通航业务带来的安全风险，通航业务固有安全风险高，承接通航业务就意味着要承担这份安全责任；二是愿不愿意承担发展通航业务带来的辛苦，通航业务作业时间不确定，经常起早贪黑，职工必须要克服通航业务带来的各种辛苦。三是愿不愿意积极与局方等相关单位沟通，争取他们的理解和支持。松原机场深知，通航业务的发展离不开各方的协作和支持，因此松原机场始终保持开放和合作的态度。
在民航业的激烈竞争中，中小机场面临着诸多发展困境，如资源有限、市场竞争激烈和运营成本高等问题。然而，松原机场通过坚定的决心和创新的策略，成功地将这些挑战转化为发展机遇，松原机场通航业务的发展，凝聚的是松原机场团队的“三份坚持”。
在实践中，松原机场坚持放水养鱼，用高标准的服务和低标准的收费，吸引通航企业来松原开展业务。通过优质的服务和合理的成本，逐步形成了通航业务的洼地效应，吸引了越来越多的企业。
坚持多做一点，面对困难时不轻言放弃。以吉林省中西部应急救援中心项目为例，松原机场的坚持最终迎来了国家政策的支持，项目得以顺利推进。
坚持多走一步，主动作为，走在政府前面。通过提前规划和积极探索，如无人机业务的发展，松原机场为松原市在国家低空经济发展中占据了有利位置。
这些实践，让松原机场不仅积累了宝贵的经验，也为松原机场通航业务的持续发展奠定了坚实的基础。松原机场坚信，这些坚持会指引松原机场前行，在未来的发展道路上，松原机场也将通过以下五个方向的明确规划和坚定执行，实现通航产业的稳健发展：
一是参与国家产业发展规划。松原机场将积极利用松原机场的通航先发优势，深度参与到国家低空经济发展规划中，争取将松原机场建设成为国家通航网络体系中的重要节点，以获取更多项目和政策支持。
二是紧跟国家战略谋划通航业务。响应国家应急救援部“十四五”规划，松原机场将持续沟通省市应急部门，推进区域应急救援中心的建设，确保项目尽快落地，提升松原机场在应急救援领域的影响力。
三是抓住国家政策机遇。随着国家对低空经济的重视，松原机场将扩大与天晴公司的业务合作，引入无人机生产制造业务，延伸松原无人机产业链条，把握低空经济的发展机遇。
四是融入地方经济。结合松原市的主导产业，松原机场将深入谋划通航业务与地方经济的融合，特别是发展查干湖生态旅游相关的低空+旅游新业态，促进地方经济的多元化发展。
五是与大型央企国企合作。松原机场将进一步密切与大型央企国企的合作关系，依托这些企业的资源优势，为松原机场创造通航产业向维修制造等上游产业延伸的机会，实现产业链的优化升级。
松原机场在面对各种挑战时，始终坚守信念，秉持积极的态度，勇于探索创新，不断突破自我，展现了海控精神和民航文化的深刻内涵。当前，松原机场通航之业颇佳，然我等心向远方，未来定当奋勉图进，攻坚克难，继续以实际行动诠释“艰苦奋斗、追求卓越、服务海南”的海控精神，不断提升自身实力，在保障运输航空安全有序的基础上，大力发展通用航空，为地区经济发展和人民生活提供更多的便利和支持，为实现运输航空与通用航空两翼齐飞的目标而努力奋斗。
内容来源：海南机场
编 辑：董 鹏、张明明
排 版：周舒妍
校 对：杨旻哲
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(海南机场)
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