无人驾驶概念无疑是近期A股市场上最大赢家。而大众交通、金龙汽车两只无人驾驶龙头股走势最引人关注。
今天无人驾驶概念延续热度，炒作方向全面扩散，网约车、公交车、物流车、车联网、地铁等概念集体走强，龙头大众交通十二天七板。
无人驾驶现在关注度这么高，主要原因还是无人驾驶已经从概念阶段进入实施阶段，百度一度投放的无人驾驶出租车萝卜快跑已经开始在一些城市运行，其他的一些大城市未来也会纷纷引入，从技术角度看无人驾驶虽然不算完美但已经开始成熟，而且无人驾驶在成本和安全性以及管理方面有着巨大的优势，所以未来无人驾驶在全国的大面积铺开势在必行。
就资本市场来说，今年无人驾驶的关注度也明显提高，而这条产业链因为比较长，市场会逐步地发掘产业链环节中具有优势地位的个股，对于有一定经验的投资者不妨留意其中机会。
无人配货概念引人关注，无人配货概念大涨的催化因素主要来自英伟达概念股Serve Robotics走势映射。隔夜Serve Robotics大涨16.16%，延续上周五的涨势；该股近两个交易日已累计涨超233%。
英伟达最新披露报告显示，其目前拥有Serve Robotics 10%的股份。公开资料显示，Serve Robotics面向配送行业，专注于开发用AI驱动的自动送货机器人。Serve的首款产品是一款零排放机器人，可在公共区域为人们提供服务，例如送餐。
对于汽车整车行业，市场曾有 “上半场电动化，下半场智能化” 的判断。业内人士称，目前国内新能源汽车渗透率已接近50%，可以说新能源汽车上半场——“电动化”进程基本完成了，下半场——“智能化”进程即将开始。因此有观点称，这次无人驾驶板块行情不一样，具有多重因素支撑，有望成为一条中长期投资主线。
民生证券表示，Robotaxi（无人驾驶出租车）产业化大幕开启，无人驾驶未来已来。当前Robotaxi行业迎来三重拐点：技术端，高阶智驾技术端不断突破，为Robotaxi落地提供必要条件，当前智能网联加速普及，L2智能驾驶渗透率持续提升；需求端，Robotaxi能够具有价格+安全双重优势，降本路径清晰，打开远期市场空间；进展端，中国、美国是全球Robotaxi产业第一梯队，目前均处于无人测试和小规模商业化应用阶段。
大众交通原本躺平数年的股价为何突然异军突起？
上市以来盈利逾百亿分红34亿
大众交通股价大涨，反映了市场对其无人驾驶业务的预期。同时，公司自身的经营较为稳健。
大众交通的前身为上海市大众出租汽车公司，目前已成为上海最大的公交集团之一。
大众交通于1992月8月7日在上海证券交易所挂牌，是一家老牌上市公司。经过多年发展和布局，目前，其所从事的主要产业为交通汽服产业、金融投资产业、房产酒店产业以及大数据产业。
从目前的市场形势看，上述公司四大产业存在一定压力，但也有向好趋势。交通汽服产业方面，驾驶员的流动性问题和主流网约车平台的价格竞争，对行业服务质量和盈利预期造成双重冲击。汽车租赁领域，租赁公司依然面临着较为严峻的保存量、拼定力的局面。金融投资产业方面，小贷市场需求趋于萎缩，和银行产品的同质化竞争使传统小贷业务发展一定程度受限，更有互联网小贷公司、金融公司在业务上的竞争。公司迅速做出业务调整，推出市场竞争力强的产品，如股票质押贷款等，以有效对冲因常规业务流失带来的风险。房产酒店产业方面，房地产行业的现状是房地产调控政策和金融政策在防风险、保交楼和稳需求等方面给予了更多支持，房地产市场预期好转。大数据产业方面，随着ChatGPT等处理模型的盛行，算力需求迅速增长，为算力市场带来显著机遇。
大众交通称，公司持续推进扁平化改革，巩固两翼四柱的发展格局。两翼体现为产业资本与金融资本双引擎发展，四柱为四大产业群，即交通汽服、金融投资、房产酒店和大数据产业群。公司进一步发挥机构改革、数字化转型和产业资源整合所带来的优势，聚焦主业，协同增效，稳健发展。
整体而言，不断应对市场变化，大众交通保持了一定的盈利能力。2020年至2023年，公司实现的净利润分别为5.35亿元、3.28亿元、-2.74亿元、3.24亿元。
数据显示，上市以来，大众交通实现的净利润累计数为107.85亿元，累计派发现金红利34.24亿元，上市以来平均分红率为31.75%，派息融资比为353.48%。
大众交通财务运营较为稳健。截至2023年底，公司资产负债率为45.48%。
长江商报记者查询发现，2016年以来，大众交通的大股东未进行减持。
7月25日，在首届（广州）国际公共交通新能源和数字科技产业博览会上，中国城市公共交通协会副秘书长陈超华透露，目前，全国已有20多个城市推出了自动驾驶公交服务。（上海证券报）
曝大众与小鹏合作重大升级，前所未有！
电动知家
电动知家消息，7月18日，据凤凰网报道，今天有汽车行业人士在微博透露，大众数百位工程师已入驻广州小鹏汽车总部办公，这意味着大众与小鹏汽车的技术合作全面升级。该人士援引消息人士的信息表示“双方的覆盖范围非常之广，合作程度之深前所未有。
不过这条微博很快就删除了。电厂联系小鹏汽车，公关部门对相关信息不予置评，但表示关于大众小鹏进一步合作的详细消息将于下周披露。
2023年7月26日夜晚，大众汽车集团官宣入股小鹏汽车，大众投资约7亿美元获得小鹏汽车约4.99%的股权+小鹏汽车董事会观察员席位。大众将在2026年推出两款由双方联合打造的大众品牌纯电动汽车，后续还有望联合开发下一代智能网联汽车（ICV）的全新本土化平台。大众和小鹏汽车在合作初期打造的两款新车主要面向国内市场，定位于中型车，将集成大众和小鹏汽车双方最先进的软硬件配置，有消息称车型将基于小鹏G9平台打造而来，有望配备最新一代XNGP智能驾驶系统以及小鹏汽车智能座舱。
2024年4月17日下午，小鹏汽车CEO何小鹏发布消息称，今天宣布了大小的第三次合作，很高兴相互的更深层学习、成长和共赢。 这次合作范围放大了，从联合研发车型延伸至了在中国生产的大众汽车品牌电动车型，合作的规模也再上新台阶。我相信大小手紧握，一定在技术、成本、产品和全球一体化创造更多多赢的机遇。（小鹏大众第三次重磅合作）
据电动知家了解，小鹏汽车宣布与大众汽车集团签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。根据协议，小鹏汽车与大众汽车集团将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构，联合开发并将其集成到大众汽车在中国的CMP平台上。双方联合开发的电子电气架构预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。
个人首板介入后就说了先瞧6元多再坐瞧7.8附近，前面很多人不相信，今天就到了吧。后面走填权过11多再冲二目标12多，至于三目标嘛，到了二目标12多再说吧。
这是本人的交易操作记录，系统自带的。
昨天出天迈，尾盘加仓龙一大众交通与龙二金龙汽车。
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