技术的缺乏，国产品牌只能挤在中、低端市场，争抢利润率低的市场份额。至于用于飞机、汽车、船舶等领域的高附加值特种涂料，几乎是外资品牌的天下，其价格通常很高，毛利也很高，但国产品牌只能望洋兴叹。
然而，国产品牌经过长期学习和积累深耕，从研发创新能力、市场占有率、用户认可度、市场效果等方面来看，国产品牌已有了质的飞跃，发展到了由量变到质变的关键节点。在此阶段，国产品牌开始寻求高端突破，加快推进国产替代战略，而且意愿很强，其中就包括麦加芯彩。
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力压外资品牌，夺得风电涂料销量冠军
有投资者近日在互动平台向麦加芯彩提问：国产替代为大势所趋，在工业涂料领域除了个别细项，如船舶等涂料90%以上还掌握在外企手中，公司目前在工业涂料国产替代上有哪些建树？麦加芯彩对此回答表示：目前公司所从事的风电叶片涂料、集装箱涂料均是走的国产替代道路。目前还在逐步进入其他领域，继续国产替代之路。
麦加芯彩介绍说，举例来说：在风电叶片叶片涂料领域，最初是由美国PPG、挪威JOTUN（佐敦）、荷兰AkzoNobel（阿克苏诺贝尔）等少数几家外资巨头垄断，公司作为一家后来者，经过十几年的努力，目前已经在国内风电叶片涂料市场占据龙头地位。
在风电涂料领域，麦加芯彩的竞争对手主要包括佐敦、PPG、阿克苏诺贝尔、海虹老人等外资品牌。2010年以前，风电叶片涂料市场主要由外资品牌垄断，2010年麦加芯彩正式推出风电叶片涂料产品，随后凭借产品质量、适中的价格以及本土化的优质服务不断提升市场份额。
有数据显示，麦加芯彩风电叶片涂料2020年国内市占率提升至31.48%，并在2022年在国内新增风电装机量下降22.87%的情况下，风电涂料销量增加16.41%；2023年，公司风电涂料业务继续领跑，营收同比增长27.34%至5.102亿元。据估算，麦加芯彩风电涂料2023年市场份额约为三分之一。根据《涂界》发布的2023中国涂料工业单项冠军企业榜单，麦加芯彩同时夺得风电防护涂料及风电叶片涂料细分市场两个单项冠军。
麦加芯彩凭借综合优势，目前已进入产能排名前九的头部风电叶片独立制造厂商的供应商目录，包括中材科技、时代新材、艾郎科技、中复连众、中科宇能等风电设备制造商；以及已进入市占率前十的主要风电整机厂商，包括金风科技、远景能源、明阳智能、运达股份、中国海装、上海电气等风电整机厂。
麦加芯彩近日在互动平台上回答投资者提问时表示，公司在陆上风电叶片涂料领域占据龙头地位的同时，也在海上风电叶片涂料领域占据主流地位，同时公司海上塔筒涂料、海上塔筒水下支架管桩涂料等业务也在推进中。这也意味着，麦加芯彩风电涂料业务由风电叶片涂料进一步延伸至风电塔筒涂料、风电基桩涂料等业务。
涂界观察员李明月分析指出，近年来麦加芯彩在风电叶片涂料领域稳居行业冠军，市场领先地位得以不断巩固，随着海上风电高性能前缘保护材料等新产品推向市场，公司在海上叶片涂料领域的优势也将有望进一步巩固。同时，随着进一步深挖风电涂料市场（向风电塔筒涂料、风电基桩涂料等业务延伸），以及国内风电装机容量继续提升，麦加芯彩在风电涂料领域的市场份额有望进一步提升。
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瞄准千亿高端市场，进一步推进国产替代战略
持续推进涂料国产替代，国产品牌大有可为。国内涂料行业起步较晚，而外资品牌市场推广经验与技术积累深厚，加上不少外资涂料龙头为大型化工巨头，如宣伟、阿克苏诺贝尔、立邦、巴斯夫、PPG、佐敦，因此目前涂料行业呈现“外资巨头高端占比大，国内企业持续突围”的局面。
比如在船舶涂料领域，外资品牌无论是市场占有率还是单个企业销售规模、品牌影响力，都国产品牌。根据《涂界》披露的数据显示，2022年我国船舶涂料市场规模约90亿元。其中，佐敦、海虹老人、中涂化工、国际油漆（阿克苏诺贝尔）、PPG等外资大牌占据着80%以上的市场份额。
为了进一步抢占市场份额，做大做强，麦加芯彩又将开启其他高端涂料领域的国产替代之路。麦加芯彩表示，“目前还在逐步进入其他领域，继续国产替代之路。”据悉，麦加芯彩中期发展战略以新增海工、船舶涂料为主。这也意味着，麦加芯彩接下来的国产替代领域将会是船舶涂料和海工涂料两大领域。
事实上，麦加芯彩已经在行动。麦加芯彩正在着手船舶涂料研发项目，包括五年期船舶防污水性丙烯酸树酯的研究及应用（第1期）、远洋轮船涂料系列开发（水性+油性）M101等。据悉，正在进行的“远洋轮船涂料系列开发”项目研发远洋船舶用通用防腐底漆、开发远洋船舶用压载舱漆及其施工研究、研发远洋船舶船底防污漆。
船级社认证是企业进入船舶涂料领域的必备前提条件。根据此前发布的公告，麦加芯彩开发的船底防污漆等产品已进入到中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）及美国船级社（ABS）等各类船级社的取样认证阶段。“如果最终认证完成，将有助于公司开拓船舶市场、扩大业务规模，对公司新客户和新项目开发、拓展具有积极影响。”
针对2024年经营计划，麦加芯彩表示，公司将利用上市公司平台优势，除了巩固集装箱和风电叶片业务之外，加速船舶、光伏、海工、储能等应用领域的推进，并不断探索其他应用领域的可能性，做好业务梯次建设。同时，推进重点项目，早日实现突破。其中在船舶涂料项目方面，加速推进船级社认证及客户认可工作，在船舶涂料修补市场争取实现业务突破并全面部署2025年新船涂料业务。此外，公司将在海洋防腐和防污涂料等领域增加研发投入。
“作为全球最大的船舶制造大国，中国建立起安全可控的船舶自主产业链，或将给国产船舶涂料品牌予以新的发展空间。”涂界观察员李明月分析指出，“在包括船舶涂料在内的高端工业涂料领域，国产替代大趋势不可逆转。麦加芯彩凭借着近三十年的技术沉淀和强大的研发实力，依据这一‘国产替代’逻辑，存在着开发高端船舶涂料等高端工业涂料市场的机遇。”
除了瞄准船舶涂料领域推进国产替代外，麦加芯彩也还在针对风电塔筒涂料市场进行布局。目前，国内风电塔筒涂料市场主要由外资垄断，包括海虹老人、PPG、佐敦涂料、阿克苏诺贝尔等4家外资企业，占据了绝大部分的市场份额，而国产品牌市占率较低。
目前，麦加芯彩成功切入了头部终端风电整机厂的塔筒涂料供应商名录。其中，2022年6月，公司成功进入了国内最大终端风电整机厂金风科技的塔筒涂料认可供应商名录，2023年公司陆续取得胜风能、特变电工、中建五洲、中国能建、湖南利德的订单，未来将持续在风电塔筒涂料领域深耕，成为公司风电涂料业务的增长引擎之一。
我国高端涂料市场规模超千亿，蕴藏着巨大的国产替代机会。李明月分析表示，高端涂料市场的国产化替代进程将逐步推进，给国产品牌带来不小的发展机遇。而且由于技术、性能等方面差异，加之下游客户成本考量，高端市场并不会短期全部替换完毕，而是一个长期的进程，包括麦加芯彩在内的国产品牌会持续受益于高端涂料市场的国产化替代。
“工业涂料是一个技术密集型行业，国际上有很多知名的企业，如宣伟、海虹老人、阿克苏诺贝尔、PPG、佐敦、关西等，既是全球巨头企业，很多也是我们的直接竞争对手，其中也不乏我们需要学习和追赶的伟大企业。”麦加芯彩此前在接待投资者调研时如此表示，“我们过去的这些年已经在某些细分领域比国际巨头占据了优势，但是未来要做的事情还很多，我们希望成为中国工业涂料领域的代表性企业，与今天的国际巨头平起平坐。”（涂界）
$麦加芯彩(SH603062)$$金风科技(SZ002202)$$明阳智能(SH601615)$
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