大众交通：大疯大涨的“底气”从哪里来？
大胆猜测一下，大众交通在到十元前大概率不会停牌，参考圣龙股份，14板从10块涨到40都没停牌。正丹股份是深交所，深交所会清零，所以有二次严重异常波动，上交所不清零，目前还没有停牌先例。
其大涨优势主要体现在以下几个方面：
1.无人驾驶风潮下的投资热点分析
无人驾驶作为前沿科技，正逐步从概念走向现实，其影响力远超普通AI应用，直接触动民众生活。随着萝卜快跑等项目的到来，带给普通老百姓的是切切实实的震撼和刺激。有人因此可能失业，有人因此可能恐慌我们肉眼可见的AI应用落地了，这才是无人驾驶这个题材和大众交通这个股能够反复大涨超预期的最大的背景。
2.名字起的好助推
大众交通名字也是更甚一筹，和萝卜快跑一样可谓是名字决定成败。既然是大众交通，就可以适用于全国各地，甚至是世界各地，格局一下就上去了。大众交通连续强势，把大众公用这种风马牛不相及搞燃气的也带了两个涨停（当然是南京公用先涨也有带动效应）。好股都这样，它会延伸炒作，同地区、同姓兄弟等七大姑八大姨一股得道鸡犬升天。
3.低价优势凸显
大众交通等个股以低价起步，符合历史大妖股的普遍特征，为资金介入提供了低门槛，增强了市场的炒作动力。低价优势成为吸引投资者的重要因素之一。
4.历史成功经验复刻
大众交通很像之前的竞业达、捷荣技术，既具备成长潜力，又便于资金操控，都是在上涨的途中开启强势的换手主升浪，题材的赚钱效应逐步增强，从大众交通开始，完全可以认为我们已经穿越了市场的一轮完整的牛熊周期。
5.时间节点刚好
转融券暂停等制度改革红利，以及前期龙头股的偃旗息鼓，为大众交通等股票的崛起提供了有利的时间窗口。市场需要新的龙头来引领行情，而无人驾驶题材的火爆则为其提供了完美的契机。
总的来说，无人驾驶题材与大众交通等个股的强势表现，是多重因素共同作用的结果。在关注其发展前景的同时，投资者也需警惕市场风险，理性投资。
6.未来市场
中国的汽车出行市场规模巨大且增长稳健，至2030年有望超过9万亿元。中国2023年汽车交通出行总费用为4.91万亿元。无人驾驶出行市场最少达到4000亿元人民币左右。(如果龙头拿下20%市场就是800亿，PS2倍，整体就将到家1600亿的公司出现。
大众交通，让人感动的热泪盈眶，正是因为一个个大众交通的出现，才能让我们在那些低迷的时光，依然保持对这个市场的希望和热爱。
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