$山子高科(SZ000981)$ 山子6-10亿回购股份掀起各大股吧的评论热潮,没有持股的人看空,持上市公司忽悠,铁定退市,持股的人看多,铁定一字!面退风险让大家意难平!
山子高科的前身是st银亿,宁波前首富2019年之前花费数百亿,海外国内各种收购半导体车企子孙公司股份,如今子孙公司超百家,现还是康强电子最大股东,2019年导致公司流动性资金紧张,2020年申请重整,2021年重整投资人叶骥携带战略投资人海尔吉利等出资32亿拯救st银亿,22022年重组成功债务减轻,成功摘帽st退市风险警示。同时,重组投资人通过公司增股方式获得股份,从40万股本增加近100万股本,但股价却长期处于1元面值附近,为面退风险埋下一颗巨雷。战略投资人32亿投资资金获得29.89%的股份,成本1.07元,当时是有利润垫补的,但现在股价跌破1元面值,32亿投资资金也被套住了!
2022年面退制度设计正式出现在大众面前,前期可能也没有意识到这个制度的设计有多么恐怖,2024年面退风险公司在排队,雪崩没有一片雪花是无辜的,大家都是受害者,正如2022年重整增股的时候,或许那些投资者也没想过公司再次会陷入面退风险。有人说是上市公司不作为,5年持续亏损,早该退了,是的原本早倒闭了,但有白衣天使叶总和吉利海尔出资了32亿从退市边缘拉了回来,一个经历过破产重整的企业,2年时间能从亏转盈,是不是要给点时间,至少一季度盈利了,而且整体盈利能力上升40%。叶骥接盘后剥离不良地产业务,同黑龙江省吉利开启一带一路造车宏伟蓝图,国外有市场,国内有技术整合,这挺好。给一定的时间相信云枫汽车有所成果,毕竟背景还有黑龙江省扶持,能带动东北振兴!
现在面临退市风险,2022年增股导致股价便宜,2024年A股流动性普遍不好,6000亿成交量成了常态化,多数上市公司成交量不足5000万,7月22日,龙虎榜一大哥卖出1800万导致流动性不足,没有资金接盘引发恐慌造成踩踏事件,股价股价加速跌破1元面值,这个雷还是暴了,叶总25日临时召开董事会拿出6-10亿回购股份,这是多么积极的行动,为何大家要解读成上市公司“瞎忽悠”忽悠什么?忽悠中小散户去接盘?可以看看山子的前十大股东持股比例70%以上,而中小投资者手里的不足30%,这次面退风险谁的压力损失最大,是前十大股东,重整战略投资人和重整债转股的股东们。退市损失最大的是他们,而不是咋们中小投资者。根本就不存在忽悠中小投资者,叶总以及控股企业想尽办法也会自救成功。如果6-10亿回购自救不成功,战略投资人吉利海尔随便入驻一点资产重组,股价也能起飞。作为中小投资者一定把这个逻辑搞清楚!退市对他们没有好处是不会主动退市的!
云枫汽车项目,哈尔滨银行提供了100亿战略合作资金,公司一旦退市,融资贷款获得资金的能力大大减低,2024年为云枫汽车担保40亿,可能都成了大问题,山子高科有什么理由敢去退市?如果退市,前者有32亿投资战略资金成了前功尽弃,后者云枫汽车也成了烂摊子,也就彻底倒闭不远了…所以现公司积极自救是正确合理的。
最后大家可能担忧上市公司没有钱,看看叶骥的致股东信,他是一位追求有足够现金流的企业家,2021年他能带来32亿战略投资资金,现公告足够说明能拿出6-10亿资金回购股份必然也是真的,前期有政府补贴的8亿(公告用于理财8亿,或许是这笔资金)现有剥离地产公司的6亿,货币资金账上10.5亿,回购10亿元股票钱够!不用担心公司现金流,董事会的人不傻!
至于公司的未来发展…大家去思考,认为一定会退市的请远离。
说了这么多,是去是留请随意,下周一见证奇迹!
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黑龙江省领导频繁调研云枫汽车,提供原长安福特工厂给云枫汽车做制造生产基地,招商汽车产业链。今年5月普京访华参展云枫汽车,东北振兴一带一路,国外有市场,国内有技术整合,云枫汽车不烧钱造车但前期依旧需要钱投资,没有山子这个上市公司做担保,那个银行愿意出资了?山子有什么理由退市?根本没有,只有前进克服一切困难做出业绩回馈股东,才是出路!
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