汽车方向或将高低切，网红经济或存预期差-
交易脉络
26分钟前 交易版本快速迭代，与时俱进方为上策
周末消息面偏平静-
#智能驾驶奇点已至，A股如何掘金？#
目前盘面的方向
主要就是以汽车为主
主要集中在2板
因为大众交通14天走了2倍+（7.9/二-7.26/五）
而且属于中型容纳票（权重阵营）
那么自然会提升整个上海+网约车板块的估值
变相带动该板块的小票
他的地位比此前的2022.10的竞业达+2023.8捷荣技术还要高
主要就是因为里面容纳的资金量较大
资金量就是代表参与的人数更多
我们可以看到
目前盘面的2板有10个
其中汽车阵营就占比7/10
里面的$金龙汽车(SH600686)$联动性较强
但是也属于位票阵营
另外几个反而更好
因为目前始终存在1个高低切+汽车低位补涨的需求
本周最大的事情在于周2+周3的M联储-
本轮加息是从2022.1.25+1.26开始的
后面利息就在高位保持1个横盘
但是始终没有降息
从6月底开始
一直有相关舆论说数据好转
存在降息预期
但是就好像考试1样
最终都得出成绩说话
#李大霄退休！曾提出“婴儿底”#
那么如果不降息，而是虚晃一枪
那么指数可能会呈现1个兑现趋势
而且可能会带来很多不及预期盘
所以越临近成绩出来的时候（周4凌晨落地）
就是越应该小心谨慎的时候
因为行情真的好
不差你这1.2天
但是如果因为1个不必要的消息
导致自己成为被兑现那方
是不是比较吃亏
关于带货博主+东家之间的舆论-
这个主要涉及的板块就是网红经济
盘面主要代表就是$引力传媒(SH603598)$
事情是非对错我倒不关心
有个数据
我倒是觉得蛮大的
就是那个博主从去年12月到今年年中
净利润是1个多Y
这种妥妥的现金奶牛
而当年2019.12时炒作网红经济板块的时候
当时也有2个类似的博主
那么网红经济板块+网约车板块有啥异曲同工之处
#大众交通盘中13天8板，行情逻辑是什么？#
$大众交通(SH600611)$旗下有个大众出行
他是上市厂商里面可以最快实现商业化
从1变多的过程
而且网约车市场早就在几年前被培养好了
大家现在都习以为常的
只不过是商业模式发生改变
从私人对私人
到公对私
最关键的是
现金奶牛啊
1辆车1天20单，差不多600元
以后可能还不止，因为人工的市场也会慢慢被瓜分完
需要把大部分人工都挤压出去
把价格控制在1个人工无利可图的区间
从而增加单量（毕竟他可以24小时跑，平均成本以后也会慢慢更低）
那么这个博主的商业模式
跟2019.12月那2个博主的商业模式
是不是也发生根本上的改变
此前博主是需要跟平台合作的
那么现在博主自己就可以折腾起来
并且还有1个点你们可能没有注意到
这半年多1个多Y
还是在他带货次数+时间下降的情况
所以这笔账还不仅仅止步于此
不能简单1个多Y/半年*2=3个Y不到/年
所以也不容小觑
这个东家格局还是太小了
关键他出去做的还是同个方向的东西
真那么自信可以锤的过他嘛![[旺柴]](http://gbfek.dfcfw.com/face/emot_default_28x28/emot45.png "旺柴")
作者声明：个人观点，仅供参考
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