大众交通作为热门人气股，虽然周五尾盘涨停打开，但依然强势如此，稍稍超出短线预期的溢价，下周只要盯住8.19不破就让其继续向上拓展，破则出的短线策略！从估值来看，稍偏高估的状态！另一只短线强势股启明信息，则完全不同的观点，虽然同样技术上强势，而且从技术上看，启明信息，由于缩量状态，短线还有创新高的概率，其基本面很差，中期投资偏低，冲的越高，中期会套牢无数股民的概率越大，大众交通只是稍偏高估，不属于垃圾股，如果被套，最多中期修复一段时间的估值，但要是基本面很差的品种，除了深套之外，很有可能ST或退市，那届时就不是损失一丁点本金，有可能全部亏光的概率！广汇汽车，宋都股份，爱康科技，全是退市的榜样和前身！
周末的消息面来看，提升量化九倍的手续费，对券商并不是利好，因为这部分费用不是券商收的，所以券商板块并不能增收收益！但对抑制频繁的空单会有一定的打压，总体而言，对市场有正面效果！其次，融券还票，已经还在处于倒计时的状态，现在每天意味着，需要净买入一部分筹码以用于归还，时间拖到九月底越近，市场大涨的概率越高，这一点几乎没有疑问！大格局方面一定要有清醒的认知！同时，周末另外的消息面，依然是老生常谈，保护中小投资者，反复被提出来，如果不能将股指期货做空严格限制，不能将期权一个月交割一次改成三个月交割一次，那就依然是属于空放炮，没有实质意义，市场中大量的股民依然是不会买账，特别是基金行业，为了眼前的短线利益，故意融券借券做空手中基民的基金，这样既可以拿到托管费和管理费，又可以额外创收收益，这就导致为何近半年被赎回几千亿基金，毕竟基民只是懒，并不是笨！基金行业必须大力整顿，需要学习商君的南门立木，建立投资与管理者双方的信任关系，失去信任，这就是导致当下市场弱势最根本的体现！也就是无论发布多少的利好消息，得不到信任，就相当于是白条，作用微乎其微！
蛰龙的观点，那就是市场继续放弃垃圾股和高估值，一定要强行让垃圾股和亏损股，长期圈钱融资没有回报的企业，长期铁公鸡不分红的企业，长期减持，大宗套现，股东减持，高管套现的企业，财务造假的企业，坚定不移的让其退市，而全国股民也要睁大双眼，新的国九条下，这些所谓的妖，最终的结局，很可能会走向退市唯一的通道！！！无论短期涨幅有多妖 ，最终由于质地非常差，还是会走向这一不归路！！！只是在短线垃圾股中，尝到甜头的短线赌博股民，最终踩到退市票或ST股，就不要再责怪上面，责怪规则，因为规则面向的是所有人，过度贪婪和对风险完全没有把控，那亏光腰斩也属于再正常不过的事情！
对于低估值品种，蛰龙认为G家队，应该腾出大量的资金，以ETF的形式，大举增持或以国企增资的形式，介入优质企业，和大股东增持，回购注销且持续分红，又处于月线明显低位的优质企业一起成长，对本质上提升全体股民的信心是极其有帮助的，而且这容易帮助中长线的耐心资本建立彼此的信任和提升足够的信心！这是上策！
至于低估值板块，蛰龙整理出来了，那就是现阶段，整个板块属于明显超低估值的，钢铁板块（属于历史最低估值区域，任何时代钢铁板块均不会被淘汰，因为用于大基建，大型重建项目，汽车，地产，军工，造船业，无人机，机器人，航母，炮弹，子弹，坦克，机械，模具等等涉及大量行业，全部要用海量钢铁，钢铁就相当于水，平时感觉不稀奇，但人一旦缺水，就活不下去！如此重要，相对于整个欧美企业和亚洲市场，钢铁在欧美企业更是极度重视，美国钢铁股价40.75美元，折合人民币每股295.48元，几乎是天价钢铁，国内所有的钢铁企业全是白莱价，估值超级低估），其次是磷化工板块，由于Z国大举支援非洲建设种田，种莱，化肥完全是供不应求，那里拥有全球五分之一的人口，市场前景巨大，这个板块亦是有待发掘的大蛋糕！然后是环保板块，整体环保板块里面优质股也是无数，全是低位品种！后面是军工板块，由于Z国已经是世界第二强G，军工出口是大势所趋，包括各种无人机已经是全球占有率第一，潜力非常大，越临近G庆节，投资价值越高！再到后面还有低估明显的地铁高铁制动器，零部件（现如今Z国地铁和高铁，全球技术最牛，全球占有率排名第一，全球只要是地铁和高铁项目，超过六成以上项目，会被国内包圆）也是成长潜力巨大，低估值明显！中期投资价值很高！由于时间有限，暂时整理这些大股东集中增持回购注销且同时高分红的板块和企业就在这段文章中！仅供参考！
那么下周一，继续盯好低估值品种，只要出现资金大举介入，坚决逢低增筹，跑步跟进，反之，如果资金继续炒作高估值或垃圾股或奔向炒作较高的银行金融股，或者是中国移动，或者是中国石油，或者是白酒板块，或者是大量减持套现股和亏损股遍地的半导体板块，那坚决减仓或清仓！因为当资金走向高估值，市场百分百短期是没有任何大行情可言的，但是资金一旦奔向低估值，投资潜力则是正面的，则市场人气会缓慢恢复，市场的信心，才会起势！
蛰龙独家观点，仅供参考！
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