市场分析
指数：上涨0.14%，连续两天探底回升，周五没有再创新低，收出了具有止跌信号的平底线，明天是有希望往上走的。但指数目前的风险仍旧是没有往下回补2865点的缺口，虽说缺口是可以作为一个强支撑位的，但以大A的过往走势，基本是逢缺必补的，这次是否能够例外还不清楚。但即便回补缺口，下跌空间也不多了，所以是可以积极看多了。
市场消息：
1．GZY：未来五年央企预计安排大规模设备更新改造总投资超3万亿元
2．高频交易费用增加9倍。据财联社，交易所拟将高频交易费率由0.1元/笔提升至1元/笔。
3．商业航天：北京市印发《北京市加快商业航天创新发展行动方案（2024-2028年）》，提出构建“南箭北星”千亿级商业航天产业集群，2028年形成低成本高可靠星箭产品研制能力和大规模星座建设运营能力,2034年建成天地一体通导遥巨型星座体系，并鼓励火箭、卫星及数据服务国际市场。
4．重组：宝武中钢重组整合持续推进
5．智能驾驶：通用汽车 旗下Cruise据悉计划年内恢复完全自动驾驶服务；//消息称 Waymo 已将一批极氪 电动迷你面包车运到美国将用于其无人驾驶出租车服务
明日观察：
上海贝岭：上海正式发布集成电路、生物医药 、人工智能母基金以及未来产业基金，母基金总规模1000亿元。其中450.01亿集成电路母基金注册在上海浦东新区（芯片占据近一半）。自主可控明日既然锚定指数反弹预期，自主可控一直以来和指数是呈正相关， 在10日线有支撑，可以尝试博弈反弹。
宇通重工：减值拖累业绩，期待新能源装备需求迎来拐点行业筑底，新能源设备降本带动经济性逐新提升2023年以来环卫设备受地方政府财政压力影响，采购需求持续低迷的情况仍在延续，2023年全行业环卫装备销量下滑6.1%，但行业积累的更换需求也将逐渐释放，目前环卫装备行业正在筑底，末来随着经济好转，环卫装备销量将有望实现正增长。宇通是行业内为数不多具备底盘＋上装一体化制造能力的企业，产品生产制造具备一定成本优势。公司在原材料价格大幅上涨的背景下成本控制能力相对较强，自有底盘也能够定制差异化产品以适配环卫服务公司差异化需求，此外公司销售网络不断扩张，品牌知名度提升也带动销量提升，看好公司中长期业绩提升。
航天晨光：商业航天核心票，周五的反包板给题材提供了一定的强度，一个方向需要走出强度，需要有先锋拓展高度，先锋目前是腾达，同时少不了承载资金的容量核心，航天晨光具有这个优势，盘子居中，位置够低，辨识度在线，如果这个方向要延续他是最优选，目前的压力就是来自于高位无人驾驶并没有退位的迹象，想要卡流动性还需要与他们完成一次分离，如果明天参与就做提前博弈，很大的不确定性，适合轻仓试错。
神开股份 ：国资+设备更新+上海+商业航天：公司战略投资瀚氢动力，在商用航天动力 系统、姿态控制系统、超高压流量控制系统等领域为商业卫星公司国家科研院所提供相应产品和解决方案。其中冷气推进系统较早地进入了包括长光卫星在内的重要客户供应体系并已形成战略合作，占据了相应的市场份额， 未来可在商业航天产业的高速发展过程中持续受益。
交运股份 、富临运业 、动力新科 、大众公用 ：2连板，无人驾驶，属于无人驾驶里的中位，处于高不成低不就的尴尬位置，这种个股是毫无关注价值的，去关注这种个股就是亏钱之源。一旦无人驾驶分歧，先S的就是这种。
持仓分析：
大众交通：市场周期龙，无人驾驶总龙头。这总级别的龙头是可以载入大A史册了，虽然总涨幅与九安医疗 、特力A 、东方通信 、中通客车 相比仍旧相差不少，但大众是在注册制新规后诞生出来的，且启动时盘子并不小，而且是在市场连续低迷了许久之后被打造出来的，单凭它勇于连续两次挑战严重异动这一点而言，就足以被光荣载入史册了。目前还没有看到有进入小黑屋的消息，上一只进小黑屋的正丹股份 是因为连续两次触发严重异动，JG是否放松了。当然即便送进了小黑屋，情绪已经起来了，后续也会有低位源源不断的机会出现，就好比正丹之后，带动了英力股份 、逸豪新材 、屹通新材 等非常多的创板机会。
吉大正元：网安华为鸿蒙数字，继续观察明日是否轮动到它
宗申动力：旗下重庆宗申航空发动机制造股份有限公司全资持股。通过其参股子公司航天神舟飞行器公司，参与航空航天和其他运输设备制造业，间接涉及商业航天领域。叠加低空经济利好宗申动力：一日内数个低空投资项目申报备案 投资金额超40亿。周一继续高看一眼
$上海贝岭(SH600171)$
$大众交通(SH600611)$
$宗申动力(SZ001696)$
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