聊聊盘面：
周四晚上的文章讲到，这里有点像6.25那会，但是轴的力度明显不如上一次的反抽力度，如果周一不能出中阳线，那么这波反抽的力度会很小
对于商业航天前两天也不断强调，可能会走和车路云的反包剧本，果不其然周五大涨反包
周五的盘前思路也是吻合的高开冲高兑现，午后二次走强可惜放量较少。
抱团也兑现的厉害，尤其是量化的利空，短期需要观察下量化抱团下周一的反馈。
腾达科技日内未能一字所以无法带动次新，后续也是被商业版块反推起来，数字货币开盘也不及预期御银股份未能一字。版块核心一字才能带动板块爆发。然后再去看版块内的一些新面孔小票。
无人驾驶和高铁二这里后续大概率会经常出低位补涨和日内脉冲，低位的可以多尝试潜伏。
每一轮的核心龙头走势都会成为一轮行情的先行者。之前的正丹股份引领了创板量化趋势的行情，这次大众交通关注能否把重心往主板上靠，比如容量趋势或者接力，而创板主要作为套利角色。类比去年捷荣后的主板行情+创板套利。
最近的行情给我的感觉有点像22年中通后的行情，就是纯市场合力上去的板趋结合，找到市场核心情绪点，不管在哪里上车都能舒服的下车，容错率也非常高。在7.16的文章中就已经非常清楚的写到这里的风格转变成10CM的容量主板抱团。
题材上，大众交通继续带动无人驾驶方向走强，高位开始淘汰赛，后续关注低位补涨为主，周五的启明信息和金龙汽车是一对高和低的补涨，后面还会出更多，密切关注无人驾驶方向出的新细分，会更有爆发力。
商业航天还是走的发酵兑现，再反包的走法，8.5作为明确时间点，在此之前会反复，临近会有兑现，然后等发布千帆之后再看能否超预期和指数见底共振。或者可以把去年消费电子后衔接的半导体或者国产算力看成商业航天，后面可能还有个类似去年汽车的板块。
指数见底+成交量放大后再继续关注AI细分的铜缆PCB、消费电子、自主可控、新能源等，或者每次指数连续跌之后的尾声再去关注这些指数题材做反抽预期即可。
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周一短线计划：
未来两天如果指数不能走出一根中阳线中阳线就弱于6月底的图形，那么要降低预期，且防一手大众如果日内大分歧带崩情绪。
去年消费电子--光刻机-一国产算力--汽车
今年无人驾驶--商业航天一-?--?
1、无人驾驶做低位分离，启明信息盘中分离大众交通分时后的T字板回封买点。
2、关注大众交通见顶后潜在的新抱团，目前的题材是商业航天和数字货币，洪都航空可以不走连板，所以调整低吸关注能否走调整 1-2 日到 5日线的反包，御银股份要看下证券强度且分时要主动走强。
3、指数类的新能源，德业股份跌破 10 日线可低吸博弈次日反抽。
4、腾达科技如果一字加速，关注下近端次新有无做情绪套利的。
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注：需要实盘搭车，欢迎流言
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$金龙汽车(SH600686)$
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