孚能科技已成功测试其P75和P73 NMC电池单元。工程师预计，使用这些电池的电池组在15年内可以行驶100万英里（约161万公里），同时保留超过70%的容量。
自2018年以来，电池制造商孚能科技一直在致力于开发一种能够行驶百万英里的电动汽车电池。通过超过5000次的循环测试，这些电池在24至36个月内进行了加速测试，最终结果表明，这些电池在15年后仍能保留70%以上的容量。
真实世界的测试条件
孚能科技在严格的真实世界条件下进行了测试，包括快速充电（P75约需20分钟将电池从10%充至80%，P73约需30分钟）和高达90%以上的深度放电。测试在25℃到35℃的不同温度下进行，这些温度范围代表了美国沿海地区、西欧和中国等主要汽车市场。此外，测试装置模拟了可变压力条件，确保了测试场景的真实可靠性。
先进材料与技术
通过使用先进的材料和充电策略，这些电池实现了令人印象深刻的循环寿命。隔膜涂有半固态凝胶，以减少电解液的体积，同时确保出色的离子导电性和化学稳定性。优化的正负极材料和电解液-电极界面提高了性能。充电策略最小化了锂沉积和热量产生，有效抑制了导致容量损失的副反应。
高能量密度和安全特性
这些电池组不仅具有长寿命，还具有高能量密度、20至30分钟的快速充电能力以及热蔓延的抑制功能。目前，这些电池正批量生产，用于高端乘用车（如东风旗下的高端品牌岚图和梅赛德斯-奔驰）以及商用车辆。电池的能量密度高达285 Wh/kg，相比LFP电池组，为重型卡车提供了额外的300公里续航里程。
孚能科技开发了独特的包装技术以确保安全运行。这些技术通过使用定向排气系统、多面热障保护、热电分离和相变材料来吸收热量，从而在热事件期间防止热蔓延。这些措施有效地防止了热蔓延的扩散，大大提高了电池单元的安全性。
商用车辆应用
虽然只有1%的消费者车辆能达到20万英里（约32万公里），但商用车辆如公交车和重型卡车通常能达到这一里程。传统上由柴油发动机驱动的商用车辆现在可以从电动动力系统中受益，考虑到维护和燃料/电力成本，电动动力系统的运行成本只有柴油发动机的一半。商用车辆中的长寿命电池组为运营商和公众提供了显著的财务和环境效益。
此外，电动垂直起降飞行器（eVToL）市场的顶级玩家已经独立评估了这些电池，发现它们在超过1万次飞行循环中表现良好，因此选择了孚能科技的软包电池而非圆柱形和棱柱形电池。
孚能科技的突破代表了电池技术的重大进步，为乘用车和商用车辆提供了更长的寿命、更高的性能和更大的安全性。
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