在今年的英国范堡罗国际航展上，电动起降飞机（eVTOL）领域不乏热情和交易，制造商们纷纷展示了他们引以为傲的产品。
这种小型的、更安静的、可持续发展的飞机正备受行业关注。它们通常被称为空中出租车，能够搭载不超过四名乘客，预计在未来十年内将涌入全球更多的城市。
在本次国际航展上进行展出的制造商包括德国的Lilium，西班牙的Crisalion，英国的Vertical Aerospace；波音公司旗下的Wisk Aero和Joby均展出了其全尺寸原型机；此外，巴西航空工业公司（Embraer）则热衷于展示其Eve原型机，该原型机本月已在巴西展出。
德国企业Lilium是一家知名度较高的eVTOL制造商，其设计采用了30台涡轮风扇喷气发动机，而不是采用许多带有螺旋桨的旋转发动机。Lilium首席执行官Klaus Roewe指出，30台发动机意味着这架飞机的安全性更高，并且它比商用直升机更安静、也更舒适。在航展前一周，Lilium正获得其迄今为止最大的一笔交易。沙特航空同意向其购买高达100架空中出租车，此外该公司还与沙特认证机构签署了一项协议。
西班牙的Crisalion公司也已收获了一笔订单。上周四（7月25日），迪拜直升机服务运营商Air Chateau宣布，它已经从Crisalion预订了10架eVTOL，这将支持阿联酋空中出租车服务的发展。在不到一年的时间里，Air Chateau已向Crisalion公司下了十笔空中出租车的订单，总体预订量达到125架。Crisalion首席运营官Oscar Lara指出，“迪拜是我们的核心市场之一，我们希望继续扩大我们在该地区的业务。”
英国eVTOL公司Vertical Aerospace在会展上展示了VX4，该机型的原型机据称目前正在其基地进行测试。该公司首席战略官兼首席技术官Michael Cervenka指出，“我们很高兴能够使用这架飞机原型机进行无人驾驶飞行，这将使我们成为世界上为数不多的实现这一壮举的eVTOL制造商之一。”
波音旗下Wisk在会展上展示了其全尺寸原型机。该飞机是为无人驾驶、完全自主飞行而设计的。Wisk公司首席执行官Brian Yutko表示，该公司正在测试其空中出租车，并希望“在今年年底左右飞行”。
此外，巴西飞机制造商Embraer表示，旗下的Eve机型有望在明年年底之前对其原型机进行测试和认证。不过Eve的首席执行官Johann Bordais承认了潜在的挑战，他指出，“这不是一件小事。我们正处于技术和航空的极限，而这一刻的考验至关重要。”
$万丰奥威(SZ002085)$：公司子公司万丰飞机与全球某知名主机厂已达成战略合作，拟在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。公司钻石eDA40纯电动飞机已成功首飞。
$中信海直(SZ000099)$：公司具有通用航空全业务运营的资质和能力，低空飞行方面，公司开通观光、短途运输等业务，已有深圳城际观光，深圳—珠海、舟山—东极岛、深圳—金沙湾等摆渡飞行航线。公司与腾讯投资的德国eVTOL企业Lilium有合作，计划建立eVTOL运营网络，包括战略性生产基地、试飞、售后服务。
$宗申动力(SZ001696)$：子公司宗申航发是一家致力于航空发动机设计研发、生产制造、销售、售后服务等一体化业务的企业，公司主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品，产品应用场景与低空经济发展方向吻合。 子公司宗申航发航空发动机产品主要以200HP以下航空活塞发动机为主，已有部分定型的混合动力产品对外销售。
注：以上仅为谱数的经典战法数据统计结果，供大家参考，股市有风险投资需谨慎。
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