金龙汽车，继续涨停，已卖飞30%+
宗申动力，一度冲击涨停
七丰精工，最终大涨18%+$金龙汽车(SH600686)$
卖飞概念股阵营继续扩大，今晚吃饭都不香了
不过，虽然卖飞了很多票，但调整模式以来，还是效果显著
主要体现在四个方面：$大众交通(SH600611)$
1、对于板块的把握，比以前更加精准
之前一直看好无人驾驶，所关注的个股，也基本来自这个板块
无人驾驶什么表现，不用蝉蝉多说了哈
从卖飞金龙汽车之后，立马转向商业航天，也已经连涨三天
从选的宗申动力+七丰精工的表现，就能看出来 都是连续大涨3天
之后，商业航天动了，认为低空经济也会轮动到
这不，今天万丰奥威+中信海直双双涨停，算是验证了上周的判断
2、盘中出手的次数比之前少很多$北巴传媒(SH600386)$
之前，和大部分人一样，都有盘中胡乱出手的习惯，很多时候还追涨后排，而亏的钱基本上就是来自这些操作
自从转向核心模式之后，后排股基本上很少关注了，只关注自己研究过的核心股，且只从自己看好的方向选股
3、在处理票方面，比之前更加坚决果断
之前，有时候会比较痴迷于自己的逻辑，哪怕资金不认或者走坏了，还在死扛，最后大面出局
但现在基本不会再出现这种情况，一旦不及预期，立马切换，哪怕卖飞，等有资金关注之后再接回来都可以
4、选股比之前更注重辨识度
之前总习惯看高做低找补涨，比如电声股份、美力科技都是补涨的产物
但现在不一样了，看好商业航天，直接关注腾达科技代表的紧固件，而不是去找补涨分支
七丰精工，在前一天大涨21%的情况下，依然关注了，之前很少出现这样的情况吧
可能很多人都有疑问了，为什么不直接关注腾达科技呢，不是说转型做龙头选手了吗
现在的模式，准确来说不能叫龙头模式，而应该叫核心模式
早在转型的第一天就把核心分成了4类，且明确提到是以前面三类核心为主，即容量核心，趋势核心，量化核心，其实还应该加上一类：前期人气股核心
至于连板情绪核心，认为需要很强的天赋和对短线的市场理解力，自认为天资愚钝，不是很擅长
且还要考虑风报比的问题
现在的模式，会比之前更激进一点，但也会稳中求进
你们一只票赚50%，我能赚20%~30%就行，但我的回撤必须控制得更好
像那种连板的人气票，尤其是换手不充分的，一旦失败，可能就是大面之源
只不过现在情绪比较好，市场的风偏高了而已
所以，你们可以对照我最近参与的票，基本上是以板块的容量核心+量化核心为主
比如，宗申动力，我认为是商业航天+低空方向的容量兼趋势核心
七丰精工，是心中的北交所抱团核心
德恩精工，在选的时候，我认为是潜在的量化核心，从周五涨停龙虎榜来看，量化确实来了
量化核心可以是已经走出来的，也可以自己预判量化喜欢什么类型的股票，提前潜伏或第一时间跟随
相信经过这篇文章的拆解之后，应该对我目前的模式有更深入的了解了哈
其他的
板块方向的选择，思路依然不变，一个字：新
目前，无人驾驶只能目送，重点依然看商业航天，辅线低空经济
商业航天，目前仍然重点看紧固件及火箭分支
七丰精工，今天虽然卖飞，但从目前的量能来看，可能还没有结束，主板的投机情绪那么火爆，北交所理应是投机的天堂
如果资金转向北交所投机，七丰精工就是龙头，可能还会找机会低吸关注回来，不过度追涨
宗申动力，商业航天叠加低空经济，从目前的走势来看，大概率是奔着前高去了，后面不排除再次关注回来~
另外，商业航天今天还发酵了一个新的分支：相控阵天线
明天看看有没有超预期的机会
最后，由于大众交通已经走成了历史级别的妖股，可能会唤醒资金对于之前妖股的记忆
今天涨停的很多票都是之前的大牛股，如金溢科技、万丰奥威、中信海直、亚世光电
备选的是今年上半年上海地区的两大妖股，目前还没怎么表现，看是否有资金注意到这个逻辑~
好啦，今天文章的思路就是这样
本文作者可以追加内容哦 !
