摘要：无人驾驶再掀涨停潮，相关龙头甚至带动了抱团线的修复，这是情绪炒作的阶段性胜利。飞行汽车老龙们归来，注意短线机会。
关键词：无人驾驶；抱团线；炒作情绪；飞行汽车；联动概念
1.讲重点
今天就不分那么多杂七杂八的消息了，重点就是无人驾驶以及其带起来的联动概念和抱团线的修复。
首先就是这个沪深成交量是很低的，也就意味着无论无人驾驶炒作到了什么地步，散户的数量已经锐减一半以上，真正参与的人不会多，也就是喝粥的人不多。以前总说成交量低不好啊，拉两个板就摁跌停出货，现在反而是一件好事，参与的人不多，小部分人闷声发大财。
然后就是无人驾驶的强度超预期了，本来按照上周的金龙带动大众上板，大众封了个烂板还炸了，启明信息作为补涨龙应当接过火炬继续做无人驾驶的下半段炒作的。但是本周一金龙、启明、大众全部超预期上板，导致大资金无处可去，直接把中通、锦江这些跟风的强势票给拉起来了，既然如此，就要对本次的炒作看高一线。首先就是会有多个大前锋，启明、金龙为大众保驾护航，中通联合其他概念助阵，锦江作为高位承接票开启第二波主升，板块阵营出了没有正儿八经的中军，其他都是一应俱全。没有中军就意味着总成交量不会很大，基本是游庄联手打造的短线强势行情，不会有太多的中长线介入和机构的布局，对于情绪的影响也是最大程度上由主力和游资决定。
再而就是金龙的三连板（六天五板）、启明的五天四板引爆短线情绪抱团，商业航天的腾龙直接六板顶一字，现在表面上看空间高度由腾龙决定，其实腾龙的情绪来源于金龙，一个翻倍的个股还能三连板，那我一个底部起来的六连板又算得了什么？
接着就是联动概念的出现，其实无人驾驶和飞行汽车根本化不开界限，你在低空中形式汽车，如果没有无人驾驶的技术，你要如何培养相应的专业司机，这方面需要投入的人力物力又该怎么算？加上飞行汽车的前期几个龙头中信H直和万丰也都出现了首板，我个人认为这个概念是给无人驾驶续命的板块，资金不会放过这个千载难逢的抱团机会的。当然了万丰我个人认为是做不了金龙、启明才做的标的，看竞价就知道了，直接顶一字那就直接搞万丰。
2.讲大盘
没什么好说的了，沪深我现在一点都不希望成交超7000亿，因为成交额越大意味着介入的资金就越复杂，成交量小了，才能保证这波炒作的纯净程度。
我明日的计划就是半仓启明和半仓金龙，做不了其中一个就换万丰，万丰是不会一字的。实在做不了就做锦江。
3.讲个股
关注这些。
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