陈宇坐在书桌前，目光专注地看着电脑屏幕上关于北汽蓝谷的长篇论述。他的心中五味杂陈，有对这个企业坎坷历程的感慨，也有对未来的期许和担忧。
北汽蓝谷，新能源第一股，如今S9预订量的数字不断跳动，想象着若真能破10万+，每个月预订量破3万，陈宇不禁思考着北汽蓝谷的生产能力。有人质疑，说这不可能，毕竟问界都做不到这样的产出，生产线跟不上。
但陈宇却有着自己的想法，他深知北汽蓝谷的背景和实力。这可不是一般的企业，是国家级别的存在。看看那第一大股东，那几百亿的融资，那上百亿的亏损却能做到十大股东0质押，这足以证明其底气。
回想起北汽蓝谷曾经的辉煌，2019 年前连续七年在中国纯电动汽车销量上保持第一，陈宇相信它有着深厚的底蕴。
如今，S9 即将上线，极狐也迎来大爆发。抖音极狐号拥有百万级粉丝，24 小时直播，人均在线 2000+。极狐对标比亚迪，未来充满了无限可能。
销量的提升，意味着生产成本和销售成本的降低，交付速度的加快，人工智能的优化。这背后是北汽集团强大的渠道支持，华为的员工和粉丝基础，还有政府采购和海外渠道的拓展。
陈宇想到中国汽车发展的历史，从丰田汽车与奉天的复杂渊源，到新中国汽车工业的重新起步，再到如今北汽蓝谷在新能源领域的拼搏。
这一路走来，充满了挑战和困难。北汽蓝谷不断进取，以研究国产新能源为己任，哪怕跌跌撞撞，也从未放弃。
如今，面对国际局势和市场竞争，国产汽车的崛起动了很多人的蛋糕，北汽蓝谷受到了前所未有的围剿。
陈宇握紧了拳头，心中暗暗发誓：“我们不能嘲笑那些看好北汽蓝谷的 32 万股东，我们要团结起来，支持北汽蓝谷走向新的高度。”
陈宇走出屋子，站在院子里，阳光照在脸上，火辣辣的。他知道，这条道路充满艰辛，但只要大家齐心协力，或许真的能有超越特斯拉的那一天，让中国拥有自己的“特斯拉”，让梦想照进现实。
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