之前我分享过，分时转强兑现为主。行情好的时候，分时转强容易成功。行情不好，分时转强容易兑现。
那么以今天的空港股份和昨天的锦江在线为例分析一下弱转强
昨天锦江在线，是低开向上，分时转强晋级，盘中还炸板，今天晋级，昨天大盘也不好啊，怎么能分时转强晋级呢？
马后炮来分析，昨天的无人驾驶板块是低开向上修复，所以不管是金龙还是大众，开盘低预期，所以直线向上修复，那么锦江这个低开向上分时转强是不是就可以理解了。所以分时转强，在修正一下是兑现还是买点，就要看是否跟板块共振，如果是跟板块共振的修复，是可以参与的；反之就是需要兑现的。
今天锦江在线竞价弱转强，怎么就失败呢？依然是马后炮来看，昨天锦江低开，今天锦江高开7个点，涨停秒板晋级，如果从最初的过程看，是没错的。但随着大众跳水，带领一大波高位票出现达芬奇，所以锦江在线天地杀。这其中涉及到一个问题，到底交易应该是跟随还是预判，今天我们是跟随忽视了预判，结果高位票借指数修复完成了出货，另外就是今天投机情绪是延续昨天的强势，有兑现的预期，综合来看，风险比收益大。这是一个原因。另外一个隐患是锦江昨天是缩量，缩量弱转强，今天预期就是加速，所以今天如果严格说就不是弱转强，只是加速，加速是没有办法参与的，这也是昨天复盘没有注意到的细节，只想着突破的二波，但没有注意到缩量，没有注意到他是大众交通竞争失败的产物，是竞争帝位的失败者。
那么在说回到今天的空港在线，昨天的二板，是地产板块中辨识度高的票，今天的亚通股份开盘一字板，虽然有指向网约车，但是也有地产板块，那么看到亚通一字板买辨识度高的空港错在哪里？空港高开直线拉，但是如果注意细节的话，空港开的比昨天低，今天直线拉也只是分时转强，但是上板就兑现了，错在哪里，今天打板或者拉过开盘价买的空港的错在哪里？马后炮认为，是非主线，加上今天大盘的高开，他开的比昨天低就是弱，冲高兑现，其实也可以理解了。
至于竞价弱转强和分时弱转强，一定是要综合来看，之前就跟我说放量分歧，缩量加速一样，同样要辩证的看，如果认为竞价弱转强就买，分时转强就卖，一定是会有很多错误的交易，那我们就是发现错误，修正交易，让弱转强成为我们稳定盈利的交易工具，而不是被弱转强所禁锢和局限。
$锦江在线(SH600650)$$空港股份(SH600463)$
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