现在不涉及不代表未来不涉及，直接不涉及不代表间接不涉及

交运的公告是真卖力，集中出了这么多，都是想跟无人驾驶撇清关系，

但是

第一，交运股份控股50%大众交运出租，这个之前公告过的，

第二，交运股份有汽车拆解概念，这也是多次公告说明的，

第三，交运股份的大股东是上海久事集团，这个大股东有个强生出租，这个也是铁定的事实，想象空间巨大，

请问上面这些能能撇清关系？当大盘一旦弱下来，主线题材依旧是无人驾驶，

所以交运股份最急切的事情就是撇清无人驾驶概念，

但，现在不涉及不代表未来不涉及，直接不涉及不代表间接不涉及！

再有，涉及不涉及，现在不是交运你来说了算了，

不是有句话叫大家说你有你就有，没有也有，大家说没有就没有，有也没有，

君不见，悦达方面5月份刚刚在北京车展展出了无人驾驶纯电洗扫车，

并且已经试行并进行推广，但在这波无人驾驶概念大潮中，

悦达投资的价格不升反降嘛！

交运股份和大众交通共同持有上海交运出租，国资控股方面好于大众，股价方面还远低于大众交通，至少对标大众还有补涨空间。