今年之前，我坚定认为重工不可能有船舶的涨幅：一方面，重工股东数和船舶相比大太多，

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今年之前，我坚定认为重工不可能有船舶的涨幅：一方面，重工股东数和船舶相比大太多，分母太大，也不好拉；另一方面，船舶重组江南造船厂等总装资产后，产能大于重工，产值一般也大于重工。考虑重工船配能力更强，所以，重工市值相当于船舶的80%—90%是合理的，分子上重工又小于船舶。

现在又有点变化：重工40亿买的总装资产，大约相当于1.5个江南造船厂的产能，因此，一年半后重工的总装能力可能和船舶差不多。这种情况下，如果船舶没有新的增量资源进来，可能重工市值能达到船舶的100%—110%。

所以，不要梦想重工一定比船舶好，船舶和重工乃至中船旗下其他上市公司的市值一定是你追我赶的态势，你好我也好。