今天有个段子，就是A股的上涨只有四个小时，其实这话意思就是A股上涨就昨天一天，今天就不涨了，因为一天就交易四个小时。那么笑死人了？其实没这么不堪，反弹行情还没有结束。且听我道来。
昨天普涨，今天跌的多过涨的，难怪股民放段子。其实今天的行情定义为大涨之后的调整更为合适，因为昨天都涨得头晕目眩了。
今天行情的毛病在于成交量下滑得比较厉害。这才是行情的问题点，注意昨天文章说的前提，我说的是成交量下滑不多问题就不大，什么叫做不多？500亿以内就叫做不多，可见的是今天下降了一千两百多亿，明明白白就就是有点多了。
为什么是500亿以内？其实行业内有个通用的标准，就是5%，第二天的成交量在前一天的基础上，缩减5%以内，不算什么大问题。但是超过了就有点值得商榷了。别问为什么，这是交易员都知道的，机构圈子内的通用标准。
原因在哪里呢？其实昨天有驱动，今天没有了。昨天有本子加息的驱动，外资入场，今天外资没有再入场了，日元今天又贬值了。外围驱动就少了点。
内部呢，内部有东西，但是没有利好全局的东西。另外昨天大涨的券商，今天就有点熄火的意思，昨天券商大涨，是因为有合并传言，今天又有辟谣。不过恰好昨天我们券商方向是涨停卖掉一半，剩下一半看情况再处理，个人无需担心，最多剩余半仓保本走就是了，不用看K线的。
所以从指数层面上，内外刺激都少了，成交量就下来了，但是，即便是这样，成交量也缩减得太厉害了。
看来，市场信心的恢复，并不是一根阳线能解决的问题，我估计大家还是有点怕被骗炮，有本事来十根昨天那种阳线，可是羊尾是我们的特色，这没办法。
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从板块上看，今天赚钱效应还是有的，还是我星期天说的，三个方向都有表现，尤其是自动驾驶，商业航天（还有军工，卫星等小分支），以旧换新也还行吧。大概就这样了。今天低空经济也加进来了，主要是因为消息。
总体上，今天赚钱效应就集中在以上三个方向，以及中间的小细分了。
从收盘的涨幅来看，商业航天和军工，卫星方向比较好。无人驾驶强度就低一些。其实这个好理解，我昨天晚上文章写得清楚和明白。无人驾驶龙头大众在分歧，分歧期间，整个板块走不好都是可以预见的， 而且文章也说了让诸位去看看商业航天，可以说是提醒得很到位了。
不过这边的龙头开盘都是一字，完全没给机会，这种情况下，一般只能去做补涨。如果选得对的话，补涨也能赚钱。
比如这种，学过我三板斧的，都应该看得懂怎么做的。不过这个我也没怎么提，我自己也没做，因为我在这个方向基本都没有仓位了，实在是没钱买了。
另外，低空经济这边今天是有消息的，但是上午资金没拉，下午资金才动手的。
看看之前的龙头表现，接近收盘才来个拉升，我估计资金还是怕早上拉升抢不过商业航天。
深圳+低空+航天，今天内部做了提醒的，明天拉升卖一半，不要随便格局。乱格局一般都错的。
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注意我上边的说法，我特意写的是深圳+低空+航天，为什么我把深圳放前边，这说的是个地域性。我估计后续炒作自动驾驶会按地方炒。大众现在龙头严格来说并没倒，如果资金不放弃这个板块，不排除按照地方来炒，星期天文章其实提过思路的，今天算是重提，而且选股方法我也给大家说过了。
什么叫做按地方炒？就是什么地方出消息，就炒哪里的自动驾驶。
选股方法一样教给大家，地方大家自己换，北上广深，其他地方不看。其实目前的龙头大众，它是上海的，今天其实市场炒了广州的，其实自动驾驶这个事情，我之前就在说，希望不要武汉试点变成全国一窝蜂都在试点就好。可是担忧没用的，它并不以我的意志力为转移，网约车出租车的生存，老百姓的营生，从来都不是有些考虑的重点的，不然你以为为什么资本要盯着菜市场大妈的营生？
其实今天炒的是广州，因为广州有消息。
消息一出，有个珠江开头的票直接秒板，想跟你根本跟不了。你也别跟自己赌气，这个消息出来，资金的速度是很快的，你自己之前没选好股票，你手不快你别想今天能挣钱。
那么深圳的那个票怎么办，刚说了，有逻辑，你要等资金来，资金来你就砸一半出去，你别问为什么要砸一半出去，我的客户我都是这么教的，千百次的实践证明，这是个好方法。现在就看资金们是否有格局了。
咱是散户，散户格局就不会错到哪里去。
其他的，我倒没觉得要说什么了，该说的逻辑都说了，方向还是星期天文章为主，市场情绪是明明白白的好转了的，短线题材操作机会多很多。
好好搞就行了。
大盘的调整，我估计明天再来一下就差不多了，说不定明天盘中就调整完了，我没觉得今天的这个调整，有什么大毛病，就这样。
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