1、公司简介
基本情况：浙江世宝股份有限公司（002703.SZ）一直致力于汽车转向系统产品的研发、制造和销售，在杭州、义乌、四平及芜湖设有5个生产基地，并在杭州设有集团研究院、在北京设有汽车智能科技研发中心。公司具备为商用车、乘用车及新能源汽车提供各类转向产品的能力，是国内率先自主开发汽车电动助力转向系统、汽车智能转向系统的企业之一，为自动驾驶汽车提供先进的主动转向解决方案。
公司标签：高新技术企业
2、创始人及股权结构
创始人：张世权，1950年出生，中国国籍，无境外永久居留权，高级经济师，自2004年6月12日起担任公司董事长。于2004年6月12日至2017年12月27日期间，张先生曾担任公司总经理。张先生曾获得“中国优秀民营企业家”称号，2006年被中国工业经济年度人物评选办公室评选为“第二届中国工业经济年度十大杰出人物”。
实际控制人：汤浩瀚，张世忠，张世权，张兰君，张宝义
3、资本运作
4、公司业务
主营构成：转向系统及部件，收入比例92.29%；配件及其他，收入比例3.36%。
2023年公司前五大客户销售总额合计占比60.19％，前五大供应商采购总额合计占比22.39%。
5、公司财务
截至2024年8月1日收盘，公司股价12.13元/股，总市99.79亿元。
公司2023年实现营业总收入18.19亿元，同比增长31.24%；实现归属净利润7720万元，同比增长387.91%。
报告期，受益于汽车行业整体表现良好，公司液压循环球转向器及电动助力转向系统产品销售上升。同时，智能电动循环球转向器、智能电液循环球转向器、转向管柱、中间轴等新产品陆续开始量产，为公司带来新的收入来源。
6、发展战略
公司以提高汽车驾驶安全性和舒适性为使命，致力于为全球领先汽车集团提供安全、智能、节能、轻量化的汽车转向系统，努力把全系列车型的转向系统及关键零部件的研发和生产能力提高到具备国际竞争力的水平，并逐步向转向系统集成模块化关联的汽车关键零部件方向拓展。公司的战略目标是为全球领先汽车集团提供智能驾驶解决方案及产品。2024年，公司自主研发的齿条助力电动转向系统（R-EPS）将实现量产。公司将有序推进智能电动循环球转向器、智能电液循环球转向器、转向管柱及中间轴、齿条助力电动转向系统（R-EPS）的产能建设项目，以满足客户订单需求。
7、投资者问答
时间：2024-04-11
问：公司与哪些造车新势力有合作关系？
答：新势力方面，公司目前已进入蔚来、理想、零跑、小鹏的配套体系，业务均在有序推进。同时，公司是小米汽车的供应商，目前主要为其提供中间轴产品。
时间：2024-04-11
问：目前公司在无人驾驶方面的储备情况如何？
答：公司已经开发成熟的智能转向系统产品可以为商用车、乘用车实现无人驾驶提供转向技术支持。我们的商用车智能电液循环球转向器在无人矿区的重型卡车上已经得到成功的应用，我们的智能电动循环球转向器在机场等特定环境下的行李车、摆渡车等上面也已成功应用。我们还与多个国内的主流乘用车企业合作开发线控转向。
时间：2024-04-11
问：自主研发的齿条助力电动转向系统（R-EPS）目前产能情况如何？
答：目前公司R-EPS的产能还很小，该项目是公司的募投项目，规划产能为30万台套，产能建设在逐步推进中。
时间：2024-04-11
问：公司是否同特斯拉有过接触及无人驾驶领域合作意向？
答：公司主要聚焦在智能转向系统技术和产品，是整车智能驾驶的执行机构，具备与特斯拉FSD配套的可行性。公司将积极开拓各类型整车厂客户。
$浙江世宝(SZ002703)$
UMEDAO 浙#051
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