随着宗申涨停被卡，申贝冲高回落，低空表现明显乏力，而无人驾驶却迎来强势回流，那无人驾驶能否开启大2波走势呢？新的带头大哥又是谁呢？
接下来牛哥讲讲自己的看法，宗申今天盘中有明显的被卡现象，而这个卡位动作在昨天就已经上演，昨天呼家楼一手打造宗申上板，就是卡在无人驾驶分歧加剧的节点，因而昨天在无人驾驶回流时，宗申强势上摆，直接让无人驾驶的回流无功而返，其目的其实也就很简单了，就是想要打造低空经济，接替无人驾驶成为新的主线。
但是从本质上来讲，低空经济目前的性质还是属于商业航天的补涨轮动，而现在商业航天虽然分歧，但核心的晨光依然强势，又有十板的腾达还在继续连版，因而低空经济并没有成功和商业航天走出分离，没有走出独立性，就很难定性为主线，这也是宗申在今天板上分歧那么大，涨停后反复炸板的原因所在。
这也是一个关键节点，因为大众作为无人驾驶的人气核心，一般分歧后需要在3天内收出阳线实现反包，否则大众的人气就会分散。而金龙则是大众高位滞涨后市场名牌的抱团核心，但因为商业航天的核心晨光的强度太高，金龙并不是唯一的抱团对象，因此距离带领无人驾驶回流始终差一口气。也就是说，无人驾驶想要走出2波，一定是需要一个相对较新的品种走出来，而这个新要么是挖掘出新的分支，要么是老票里有能和其他分类的。
最近三天无人驾驶高位票补跌，很多票都是连跌三天，这是市场的普遍现象，但是今天已经有票逆势拉起来，与其他票有了明显的分离，而这就有很大概率成为无人驾驶走2波的核心，而一旦无人驾驶走2波，大众和金龙就不会再是绝对的主角，原因也很简单，大众实在太名牌了，名牌不代表不会涨，但预期差会降低，因为能参与的想参与的游资都已经参与过了，那假如游资想要打造赚钱效益，大概率就会去一个差不多人气的票来作为载体，而且这种情况是有历史先例的。之前低空经济最强的无疑就是万丰，但也因为万峰太明牌，所以后面的表现不如海直和宗申。
那么能引领无人驾驶二波的就一定是能形成共识的票，而且要一个容量票和一个连板票配合。目前联板里有共识的票很好找，就是今天上板最主动的星网。而容量票现在还有分歧，因为启明从股涨分离出来就是奔着2波去的，而且今天从地板捞起来直接上板，自己主动打出了人气，因此是二波容量核心的有力争夺者。但启明今天引领了半天，最后被金龙摘的桃子，就说明现在辨识度还差一些，因此需要在隔日实现弱转强，才能真正打造出龙头效应，引领无人驾驶2波，因此启明的修复情况直接决定了2波强度。那么大家对现在的无人驾驶怎么看呢？欢迎在评论区留下自己的看法。
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