随着宗申涨停被卡,申贝冲高回落,低空表现明显乏力,而无人驾驶却迎来强势回流,那无人驾驶能否开启大2波走势呢?新的带头大哥又是谁呢?
接下来牛哥讲讲自己的看法,宗申今天盘中有明显的被卡现象,而这个卡位动作在昨天就已经上演,昨天呼家楼一手打造宗申上板,就是卡在无人驾驶分歧加剧的节点,因而昨天在无人驾驶回流时,宗申强势上摆,直接让无人驾驶的回流无功而返,其目的其实也就很简单了,就是想要打造低空经济,接替无人驾驶成为新的主线。
但是从本质上来讲,低空经济目前的性质还是属于商业航天的补涨轮动,而现在商业航天虽然分歧,但核心的晨光依然强势,又有十板的腾达还在继续连版,因而低空经济并没有成功和商业航天走出分离,没有走出独立性,就很难定性为主线,这也是宗申在今天板上分歧那么大,涨停后反复炸板的原因所在。
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这也是一个关键节点,因为大众作为无人驾驶的人气核心,一般分歧后需要在3天内收出阳线实现反包,否则大众的人气就会分散。而金龙则是大众高位滞涨后市场名牌的抱团核心,但因为商业航天的核心晨光的强度太高,金龙并不是唯一的抱团对象,因此距离带领无人驾驶回流始终差一口气。也就是说,无人驾驶想要走出2波,一定是需要一个相对较新的品种走出来,而这个新要么是挖掘出新的分支,要么是老票里有能和其他分类的。
最近三天无人驾驶高位票补跌,很多票都是连跌三天,这是市场的普遍现象,但是今天已经有票逆势拉起来,与其他票有了明显的分离,而这就有很大概率成为无人驾驶走2波的核心,而一旦无人驾驶走2波,大众和金龙就不会再是绝对的主角,原因也很简单,大众实在太名牌了,名牌不代表不会涨,但预期差会降低,因为能参与的想参与的游资都已经参与过了,那假如游资想要打造赚钱效益,大概率就会去一个差不多人气的票来作为载体,而且这种情况是有历史先例的。之前低空经济最强的无疑就是万丰,但也因为万峰太明牌,所以后面的表现不如海直和宗申。
那么能引领无人驾驶二波的就一定是能形成共识的票,而且要一个容量票和一个连板票配合。目前联板里有共识的票很好找,就是今天上板最主动的星网。而容量票现在还有分歧,因为启明从股涨分离出来就是奔着2波去的,而且今天从地板捞起来直接上板,自己主动打出了人气,因此是二波容量核心的有力争夺者。但启明今天引领了半天,最后被金龙摘的桃子,就说明现在辨识度还差一些,因此需要在隔日实现弱转强,才能真正打造出龙头效应,引领无人驾驶2波,因此启明的修复情况直接决定了2波强度。那么大家对现在的无人驾驶怎么看呢?欢迎在评论区留下自己的看法。
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