超短情绪
从大众交通启动以来，已经连续几周，超短情绪和盘面或者说指数早就相背而行了，也就是我早就说过的，指数和超短情绪是没有直接关系的，很多时候指数越不好，超短赚钱效应越好，当下就属于这种行情。
今天腾达科技直接顶了一字板，来到了11连板高度，继续刷新高度，上周10连板就已经彻底激活了连板情绪了，今天肯定是继续加强了。这也是为什么指数那么差，连板数量或者涨停板还那么多的核心原因。
而后面至于能到多少高度，是无法预料的，只能走一步看一步，不过今天直接继续缩量加速（上周五就已经属于弱转强了，所以今天只能是强更强，不然低于预期了）距离结束的日子也不远了，历史上的连板妖股都是以最后加速结束的。当然，它的观察点在于连板高度能否超越大众交通的趋势高度，超越了顶替大众交通的位置，否则只能是单纯的连板龙头，并不属于情绪周期龙头了。
另一个就是大众交通为首的趋势人气龙头，今天继续刷新高点，高度上来说是最高的。今天虽然涨停了，但有一个嫌疑，就是单纯炒作妖股的属性了，对无人驾驶板块不再那么强的带动性了，板块内一些人气品种或者其他标的基本上没有再跟随的了。
而除了以上两大龙头之外，连板标的或者相关板块内的其他标的都不适合去跟踪了，都属于跟风了，尤其是我强调的中位股不要碰，上周是中电电机直接被摁跌停，今天航天晨光又被从涨停板上砸到水下，日内有十几个点大面。所以在连板高标没倒下之前，这些中位股统统不要去碰。今天的交易机会，上周五的时候预判到，腾达科技周五已经属于弱转强了，今天只能强更强，否则不符合预期了，今天选择了强更强走法，但这种走法没有舒服的下手点了，今天的结果也确实是这样的了。
虽然下午炸板回封了两次，但这票以一字板超强开盘，这种炸板回封还是挺危险的，所以它最安全的确定上车点就是上周五的第一次弱转强，今天再上车风险就大了。其他的机会，应该就是这个大众交通了，但这票的上车点不好确定，只能是用对龙头的信仰来博取了。其他是没有好的机会参与的。
明天的机会，这几天腾达科技没有断板之前，所有的连板票都已经没有好的参与点了，只有等腾达科技断板后才有好的参与点。所以，连板票这边今天还是没有提前预判。
至于其他的机会，大众交通也到了只能观望的地步了，除非你有筹码可以继续持有信仰。而低空经济这边或许存在机会，但需要盘中来观察确认，不好给提前预判。
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