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1、无人驾驶/中铁旗下首套无人驾驶电机车正式下线，无人驾驶未来已来，这家公司参与了车路协同测试场及智能汽车5G-V2X车路协同安全测试认证基地项目
据西安发布微信公众号消息，8月3日，在中铁长安重工有限公司阎良生产基地，该公司自主研制的首套无人驾驶电机车正式下线。此次下线的无人驾驶电机车搭载高清摄像头、激光雷达等，能远程监测车辆在隧道内的实时位置、运行画面、轨道情况等,具备自动定位、自动避障、自适应巡航、故障自诊断等功能，定位精度可达厘米级，可实现电机车组“装、运、卸”全流程可视化和无人化。
海外特斯拉引领产业化进程,特斯拉高阶智驾技术端不断突破，FSDV12已实现“端到端自动驾驶”，无人驾驶未来已来。无人驾驶出租车有助于提升消费者对智能驾驶的认知程度，里程积累也有助于技术方案完善和迭代;其面临的潜在市场空间广阔，初期受制于成本和技术等因素，中期维度随着成本下降、技术迭代，智能驾驶渗透率有望逐您提升。推荐智能驾驶加速推进或合作的整车标的以及高阶智驾配置率较高的零部件标的。
公司方面，【华体科技】有参与在四川省都江堰都汶高速龙池段“车路协同”测试场及郑州金水智能汽车5G-V2X车路协同安全测试认证基地项目应用，于2020年为这两个项目提供了智慧灯杆产品。【富临运业】子公司兆益科技是一家专注于车载卫星定位应用的科技型服务企业、高新技术企业，致力于为广大客户提供最先进的车载卫皇32%位应用解决方案。
2、芯片/2024年全球OSAT产业营收将重返成长轨道，年增幅达8%，这家公司为IDM经营模式，具备自主技术的芯片设计、制程、封装、测试完整产业链及研发中心
据媒体报道，根据DIGITIMES研究中心观察，2023年全球半导体景气受电子业库存调整期拖累影响，半导体专业封测代工(OSAT)产业2023全年营收衰退15%，回落至350亿美元;而26%4年手机、NB/PC等产品出货将回升,并挹注半导体封测需求，DIGITIMES研究中心预估，2024年全球OSAT产业营收将重返成长轨道，年增幅估8%。
半导体有着极强的周期性特征，在芯片市场需求恢复之下，半导体行业正在逐步复苏，台积电、联电、日月光等代工、封测企业受益于高性能计算需求旺盛业绩表现良好。当前，半导体制造出现改善迹象，国产替代如火如荼，半导体设备企业订单充裕，行业景%向上趋势得以维持。
公司方面，【士兰微】旗下的成都集佳目前为专业从事半导体功率器件和功率模块、MEMS传感器、光电子等封装与测试的企业。【台基股份】为IDM经营模式，具备自主技术的芯片设计、制程、封装、测试完整产业链及研发中心。
#但斌：相信纳指牛市延续，准备买入# #为何全球都在狂抛？核心逻辑是什么？#
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