8月5日
冰点开盘，盘中有所修复，尾盘再次下杀。 收盘前，跌停家数迅速增加，明天开盘仍然会有惯性杀跌。 因为指数再次破位，所以对明天的反弹预期不会太高。可能要先震荡两天，看外盘是否稳住，然后反弹，如果稳不住就要小心补跌。 板块上。 大部分老的板块节奏很不明显，以抱团股为主。 新的板块主要要看消息面或者盘中。 抱团目前主要就是两个，一个是大众交通，一个是腾达科技。 市场再弱势的情况下，进一步回到了绝对高度或者绝对低位。 其他的航天晨光已经被淘汰了，金龙汽车暂时也不行了。 大众交通，“大阴线+十字星”后的反包。 一般判定个股是龙回头还是第二波。 首板当天，主要看是引领性的拉板还是被动的尾盘跟风板。引领性的拉板，第二波的可能性大，尾盘的跟风上板，更容易补跌和兑现。 涨停次日，主要看是否出现补跌，如果补跌的话，比较常见的就是低开低走跌停，或者冲高后，快速被兑现，那基本就结束了。 如果涨停次日，大致在9:45-10:00左右还没有补跌，和杀跌，那还有继续走二波的可能性。 但因为中位股亏钱效应扩大，可能会拓展到高位股。可能有场外监管的影响，如果出现这种买点，可以做，也要控制仓位。 如果底部拿上来的底仓还没卖，可以做t或者持有。等卖点。 证券，今天有所修复。 板块今天有所修复，但因为指数的拉升被动回落。 从节奏上，其实走完了一次爆发和回流的过程。 如果市场再次放量反弹，湘财证券二板、配合锦龙股份反包，那么证券板块的行情可能进一步扩大。这也是比较好的板块内部的配合。 但这个需要看量。 宗申动力当初的买点就是大众跳水，宗申动力反包，宗申作为了承接大众成交额的载体。 今天大众强，宗申弱，也是一种轮动的体现。后面如果宗申能抗过这轮调整，后面大众走弱，可能还会有新的卡位信号。 其他的盘中再看了。
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