越秀交通(01052.HK)公布2024年中期业绩，收入录得人民币18.27亿元，同比下降5.6%；股东应占盈利为人民币3.14亿元。由于期内受雪冰冻极端天气冲击、免费节假日增多、北环到期等不利因素影响，股东应占盈利下降。
公司坚持稳健的派息政策积极回馈股东，及时与股东共享发展成果，董事会议决宣派2024年中期股息每股0.12港元，中期派息率相当于58.5%。
抗冰保畅，降损增收
2024年上半年，雨雪冰冻极端天气对中国中东部地区高速公路的运行造成了极大的影响，为应对极端天气，公司上下齐心而动，按照「晚封早开」的总体工作部署，最大限度减少恶劣天气对车辆通行的影响，保障司乘人员的安全。期间无大面积长时间拥堵，有效减少路费收入损失。尽管受到恶劣天气影响，湖南湖北省项目上半年整体表现优于省内高速平均水平。
从5月10日起，与汉鄂高速平行的武黄高速公路改扩建封闭施工965天。公司提前布局，疏堵保畅，顺利承接武黄封闭改扩建分流车辆。5月10日至6月30日，汉鄂高速路费收入同比增长超100%。
多元举措优化财务结构
公司通过多种方式持续优化债务结构，实现了财务成本和久期的双重优化。2024上半年财务费用较2023年同期下降12.2%至人民币2.49亿元，期末加权平均融资利率较2023年年末下降0.32个百分点；公司资产负债率59.1%，对比23年年末下降0.2个百分点；公司债务久期从2023年年末的3.27年提升至本期期末的3.88年。
广州北二环改扩建迈入新阶段
2024年4月29日，项目用地取得国家自然资源部批复。6月20日，施工许可取得广东省交通厅审批。全线开工建设前的必要建设手续全部完成办理，目前正推进项目实体工程建设，总体进展达预期。
广州北二环改扩建有助于巩固本集团最重要创收资产，预期能延长广州北二环高速收费经营年限，续享大湾区发展红利。
继续以「3331」发展战略为指引，致力成为领先的交通基建资产管理公司
集团立足粤港澳大湾区和中部地区，兼顾受益于城市化进程和工业化发展较快的区域，持续完善「投、融、管、退」一体化的商业战略，通过前端搭建孵化平台锁定优质资产，后端发挥国内基础设施公募REITs的积极作用，借助孵化平台、国内基础设施公募REITs与上市公司的良性互动实现资产有进有出，以持续优化本集团资产组合，为股东创造更大价值。
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