全球最大轮胎，谁能造？

超大规格巨型轮胎一直以来都以技术难度超高令轮胎企业望而却步，国内大型矿山巨胎市场长期被外国轮胎厂商占据。今天就来看一下，他们制造的最大的轮胎有多大？

风神工程巨胎

2022年10月11日，风神子午工程巨胎59/80R63在中国中化旗下企业风神轮胎焦作基地成功下线，标志着风神轮胎向“做全球工业胎‘质’的领导者”迈出重要一步。

此次成功下线的巨型轮胎由风神轮胎自主研发生产，直径超过4米，相当于一辆家用小汽车的长度；重量近6吨，相当于3辆家用小汽车的重量，主要用于400吨左右的巨型矿用自卸车。

该产品通过领先的有限元仿真技术、低生热配方设计及带束层结构、特有的散热设计及平衡硫化技术，实现了轮胎在低生热、高里程、超耐磨、耐切割等方面的优异表现。自项目攻关以来，研发团队攻克了30余项技术难题，获得专利和专有技术累计超过20项。

玲珑首条巨型子午胎

2024年1月10日13时10分，玲珑轮胎自主研发的首条巨型子午胎27.00R49在吉林玲珑成功下线。

玲珑轮胎自1987年下线第一条农业机械斜交轮胎，至今在非公路轮胎领域深耕近40年，在工程机械轮胎、农业轮胎、工业轮胎三大产品系列中多面开花，成为国内非公路轮胎品种最全的轮胎企业之一。此次玲珑轮胎成功设计开发生产出27.00R49巨型工程子午胎，填补了公司在巨型工程子午胎领域的空白，进一步完善了非公路轮胎产品体系，标志着玲珑轮胎非公路轮胎发展进入快速发展期。

赛轮海外工厂巨胎下线

2023年11月18日，赛轮越南工厂巨胎首胎下线仪式在越南西宁省隆重举行。在国橡中心、集团总部、客户代表、上下游合作伙伴以及越南工厂员工代表的共同见证下，首条巨胎在工厂三期硫化车间顺利下线，全体越南赛轮人以此为集团21周年献礼。

赛轮越南工厂巨胎项目于2022年12月26日奠基。经过300多个日夜的不懈努力，项目顺利完成了初期市场销售策划、产品开发设计、设备选型制造实施、现场安装调试、产品试制等工作，正式步入量产阶段。这是越南历史上的首个巨胎项目，赛轮也成为首个在海外投资建设巨胎项目的中国轮胎企业。

对于巨型轮胎的要求远远比工程机械轮胎的要求大的多，这是一块最肥的轮胎市场，一条轮胎几十万，值一套房子的钱；但也是最难攻克的地方，一寸之差，差之千里。

从外资垄断，慢慢变成中国自主研发，中国巨型轮胎市场正在崛起。

（责任编辑：Maggie）

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