8月17日，中国工程院院士李在第四届沈阳智能网联汽车大会上表示，2024年前五个月，新车的智能驾驶辅助系统装车超过50%，L3级（驾驶辅助）进入准商业化阶段，L4级（驾驶辅助）示范范围正在扩大。“车路云一体化的复杂系统，正即将进入规模化应用阶段。”李表示。在李看来，在人工智能新一代信息通信技术赋能下，汽车产业正在加速变革，智能网联汽车已经成为全球汽车产业转型发展的战略方向。
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