中工汽车网消息，8月21日，吉利汽车控股有限公司发布了2024年半年报。尽管中国汽车市场的价格竞争进一步加剧，但通过产品结构优化及成本控制，吉利汽车上半年营收首次突破千亿元，新能源板块有望扭亏为盈。
业绩方面：
今年上半年，吉利汽车实现总收入1073.05亿元，创历史新高，同比大幅增长47%；股东应占溢利105.98亿元，同比增长575%；若撇除一次性视作出售附属公司之收益等，实现扣非股东应占溢利33.7亿元，同比增长114%；净现金水平上升25.4%至357亿元，现金储备充裕稳健；毛利总额大幅提升至162亿元，毛利率高达15.1%。
销量方面：
今年上半年，吉利汽车累计总销量95.6万辆，同比增长41%；新能源产品（含吉利、领克、极氪）销量32万辆，同比增长117%，新能源产品渗透率由去年同期21.8%提升至33.5%，连续3个月持续同比、环比双增长，位居新能源品牌第一梯队。
具体来看，银河系列累计销量8.1万辆，同比增长742%；领克实现销量12.6万辆，较上年同期增长53.6%；极氪共交付8.79万辆，较上年同期增长106%。
同时，吉利汽车也在加速迈向国际。
今年上半年，吉利汽车累计出口销量19.74万辆，同比增长超67%。7月海外出口销量3.2万辆，同比增长约65%。截至目前，已在76个国家已布局超653个销售及服务网点。值得注意的是，吉利汽车的海外出口目标已从年初的33万辆上调至38万辆。
吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，“与优秀的友商相比，吉利汽车的成绩算不上靓丽，但这些成绩起码说明了我们在进步，说明我们已经开始扭转过去几年比较低迷的局面，正在一步一个脚印地实现前几年我们所说的战略规划。”
在他看来，吉利的底气主要来源于两个层面。
一方面，来源于销量的增长势头。“过去半年，吉利汽车的销量创了历史新高，我觉得，只要经济形势不出现太大的变化，接下去每一个半年吉利汽车销量都会是历史新高。”
另一方面，来源于新能源的强劲需求。“伴随公司在各个价格段的合理布局，在规模化效应和智能化技术的共同提升之下，新能源板块扭亏为盈的局面将很快到来。”
按照规划，2024年全年销量目标从190万辆增至200万辆，同比增长21%。其中，新能源销量同比增长70%。从产品层面来看，除已上市车型外，接下来陆续上市的车型也将对此形成一定支撑。
吉利品牌方面：包括已于8月3日上市的吉利银河首款纯电SUV银河E5，及一款精品纯电小型SUV、一款插混SUV。
极氪品牌方面：极氪7X将在8月底的成都车展全球首秀，预计在9月底上市发布，极氪MIX将在四季度正式上市发布。
领克品牌方面：首款纯电产品领克Z10即将在9月正式上市，以及年内将推出1款全新的紧凑型纯电SUV。
“吉利一直在强调，不简单地打价格战，要打价值战，也就是在保持价格优势的前提条件下，我们仍然要给客户更多的价值，要让客户在安全、质量、技术等方面有非常好的体验。”吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅曾这样强调。
本文作者可以追加内容哦 !
