全球网约车领导者优步(UBER.US)计划明年年初开始在其网约车叫车平台上向客户提供Cruise LLC旗下的自动驾驶汽车。优步和Cruise在周四的联合声明中表示，一旦优步与Cruise的多年合作关系正式开始，优步乘客请求符合条件的优步叫车行程服务时可以选择Cruise自动驾驶汽车服务。
美国汽车制造巨头通用汽车公司(GM.US)旗下专注于自动驾驶领域的子公司Cruise，此前在10月份曾因前任管理层对与行人之间的碰撞问题处理不当而面临业务暂停之后，该公司一直在努力恢复其自动驾驶业务吸引力。
这家总部位于旧金山的自动驾驶公司的一辆车曾撞上并拖拽了一名行人，该行人住院数月。加州监管机构此后曾吊销Cruise无人驾驶业务执照，声称该公司没有提供有关此事件的详细信息。
在今年7月份，通用汽车公司旗下的Cruise表示，该公司的目标是在今年恢复其无人驾驶业务，并且有可能将在 2025 年初正常业务收费经营模式。自监管机构干预Cruise 开始，Cruise 一直致力于重建业务，任命新首席执行官，改组高层管理人员，修复与监管机构之间的关系。有知情人士表示，随着新团队的组建，该公司的目标是在今年年底前完全恢复全自动驾驶业务，或许能够在明年年初恢复业务收费服务。
在通用汽车业绩电话会议上，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示，Cruise 的技术已经大幅改进，正在满足更加严格的安全指标，并且正在朝着恢复安全自动驾驶的方向迈进。
巴拉在与投资者的会议上表示：“这项技术比模范司机要先进得多。我非常有信心，因为我们现在的自动驾驶车辆已经投入运营，而且我们很快就会走上以更安全的技术恢复无人驾驶汽车的道路。”
尽管在加州的经营被暂停，但这并不影响Cruise在其他州拓展市场。Cruise自 4 月起在凤凰城试运行其自动驾驶汽车，近几个月又在达拉斯和休斯顿试运行。Cruise在这些城市更新地图和驾驶数据并测试其技术时，测试驾驶员仍在驾驶位置。
优步表示，该项自动驾驶汽车行程服务预计将于明年年初在美国国内的一个单独市场开始提供，但拒绝透露地点。
与Cruise达成的自动驾驶合作协议未能提振优步股价，在周四收跌后，该股在美股盘后交易中一度下跌4.4%，至70.05美元。
据了解，网约车巨头优步与Lyft是寻求扩大无人驾驶出租车车队的群体中的坚定成员。“优步具有独特的技术优势，可以为希望大规模部署其技术的无人驾驶汽车玩家提供巨大的价值，”优步首席执行官达拉·科斯罗萨西在该公司最近的业绩电话会议上表示。他指出：“虽然叫车网络的运营看起来似乎很简单，但这是基于我们的技术掩盖了大量的复杂性。”另一网约车巨头Lyft 在其第二季度业绩电话会议上就无人驾驶汽车可能为公司带来的巨大机遇发表了类似的积极评论。
堪称“特斯拉头号粉丝”以及“马斯克铁杆支持者”的“木头姐”凯茜·伍德(Cathie Wood)认为特斯拉市值未来有望超8万亿美元。“木头姐”创立并领导的Ark投资管理公司近日更新对于特斯拉的目标价，Ark预计特斯拉股价到2029年可能达到2600美元。Ark看涨特斯拉的主要逻辑在于，预计到2029年特斯拉近90%的市值和盈利将归功于基于无比强大的AI超算所打造的Robotaxi出租车业务。
Ark对特斯拉在未来五年内推出Robotaxi网络的能力信心大增，该机构认为，未来特斯拉的每辆车都将成为人工智能驱动的现金流产生机器，预计特斯拉的商业模式有望从一次性的汽车销售额转变为经常性销售额基础。
特斯拉此前表示无人驾驶机器人出租车(Robotaxi)的正式发布活动已从8月8日推迟至10 月 10 日，马斯克在7月的特斯拉业绩会议上对此表示，这将使公司能够在产品发布时增加一些新的内容以及更全面地规划Robotaxi发展蓝图。马斯克在开场白中表示，自动驾驶的重要性不容低估，基于升级后的最新FSD全自动驾驶技术所倾力打造的Robotaxi将成为特斯拉的核心创收利器。
虽然特斯拉尚未正式发布任何Robotaxi相关联的产品，但是特斯拉在Robotaxi领域的危机感可谓已经拉满。随着Waymo、Zoox、比亚迪、优步以及Lyft等巨头们纷纷进军或者加大力度布局无人驾驶出租车这一创新型技术领域，特斯拉已经感受到了强大的竞争压力，其中Waymo自动驾驶出租车已经向公众提供Robotaxi服务，并且近期扩大在美国的Robotaxi业务覆盖范围。
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