中工汽车网消息，8月22日，极越的公关负责人徐继业在朋友圈“炮轰”小米汽车引发轩然大波。他表示，“雷军这样的企业家，有点公德心和羞耻心好不好？每台车亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛？有些企业亏是因为不折价就卖不掉了，小米和雷军这叫啥？放在以前这就叫作倾销，这是最恶劣的商人本质。”
早些时候，小米集团披露了最新财报。
销量方面：第二季度，小米SU7系列交付新车达27307辆，平均售价为22.9万元。预计全年小米SU7系列累计交付10万辆目标有望在11月提前达成，并将冲刺2024年全年小米SU7系列新车累计交付12万辆的新目标。
业绩方面：第二季度，小米智能电动汽车等创新业务该季度收入达到64亿元，其中智能电动汽车收入62亿元；营收占比7.2%，这说明尚未成为小米的营收支柱；毛利率为15.4%；经调整净亏损为18亿元。
以此推算，小米汽车单车亏损超6万元。
随后，极越CEO夏一平发布内部信对该事件通报处罚。夏一平在内部信中指出，“这段言论并不代表公司观点，更不符合公司的价值观。他责成公司相关部门对其进行严厉批评，并进一步要求各位严守公司传播纪律，不妄议友商、不散播与公司价值观相违背的言论。”
对此，在“雷军的副驾”珠三角巡航直播活动上，雷军谈及小米SU7卖一辆亏6万多时直言，““我觉得这个算得既对也不对，因为小米汽车还在投入期，刚刚开始，我觉得我们的财务表现还是不错的，的的确确在第二季度，我们在智能汽车等创新业务上亏了18个亿，换句话说投入了18个亿，但等我们到了一定的规模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我们焦虑。”
事实上，小米SU7的亏损主要有两个原因：
一是小米汽车规模还比较小，汽车是典型的需要规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模；二是小米第一辆车是纯电轿车，投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间。相信随着规模的不断提升，以及产能的不断挖潜、交付能力的提升，小米汽车的亏损会进一步收窄。
截至目前，小米汽车的销售服务网络一直在扩张，已覆盖中国大陆地区30个城市，开业汽车销售门店87家。计划在今年年底，小米汽车将开设220家销售门店，覆盖全国59个城市。
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