王者PK，华为VS比亚迪

华为和比亚迪，谁才是中国汽车的真正王者？谁才是真正的，今天这个视频，一次说个透，从底层逻辑，深度剖析两家的差异到底在哪里。视频有点长，但一定是干货满满。

最近的中国汽车市场，非常精彩，华为享界S9刚刚发布，比亚迪又发布了腾势Z9，也是一款定位中高端豪华轿车的产品。

中国汽车市场，谁才是真正的老大？华为和比亚迪，谁才是真正的？

先说这两款车，如果说享界S9，靠着华为ADS3.0的加持，在智能驾驶独步天下。腾势Z9的功夫全用在底盘和动力上，三电机，1000马力，圆规掉头，高速不怕爆胎，至于百公里加速，对于电车来说，都是常规操作了。动力方面，比亚迪的杀手锏不是纯电，而是第五代插电混动DMI，比亚迪的混动是以电为主，发动机热效率 46.06%、百公里亏电油耗 2.9L，和综合续航 2100 公里。这套混动系统，基本宣告了纯燃油车的死刑。

换句话说，华为强在智能化，智驾孤独求败。比亚迪在动力，电机，混动，底盘技术已经玩的如火纯青。一年400亿研发砸下去，会有个量变都质变的过程，越往后看，比亚迪不排除成为一家汽车界的华为。

我之前说过，中国汽车工业发展到今天，已经形成了一个典型的金字塔结构，华为依靠强大的智能化优势，占据了高端智驾车型的顶端份额。比亚迪依靠全产业链自研，垂直整合一体化的强大成本优势，在中低端市场，无可匹敌。这两家是中国汽车工业真正的扛把子。

从发展趋势上看，华为要做的就是补短板，不断加深与四个界的合作，从智驾开始，向底盘，电机，动力等领域扩张。不但大脑要聪明，脚也要强大。

比亚迪恰恰相反，以底盘，动力，电机等核心技术为基本盘，向智能驾驶进军。一个至上而下，一个自下而上。华为优势在大脑，比亚迪优势在脚上。