1.随着华为引望落地塞力斯的扮演的角色宣告结束。一个不争的事实权机构注定了华为不是塞力斯的任何股东,过去模糊概念也随着引望股权落地就很清晰的界定了华为未来就是塞力斯的供货商,高光时刻基本告一段落。

2.引望授予塞力斯的股权也就是10%与长安的阿威塔并列同样远远低于预期,这也说明智慧驾驶系统的价值期望值没有之前的预期。回过头来看辅助驾驶随着世界的格局变化未来只能是在国内有所市场,国际市场欧美几乎为0的可能,所以塞力斯未来一定是通过市场交融再次定义股票价值。

综上:下周开始的城都车展塞力斯没有亮点,市场会逐步理性。

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