8月22日，香港投资管理公司（简称：港投公司）公布第四笔投资，宣布将启动智能出行（e-mobility）应用场景生态搭建。首个项目是投资「Spark」公司，通过与泰国伙伴合作，将香港绿色交通技术和应用方案“出海”至泰国。
这是港投公司的首个海外拓展项目，聚焦绿色科技。
“港版淡马锡”的公开第四个动作，距离上一笔投资也仅过了一个月。
此前，港投公司分别于今年6月12日、6月24日和7月19日落成与思谋科技、百图生科和银河通用的投资合作，分别落子AI、生物计算和具身机器人产业。
此次部署绿色科技，与港投公司此前公布的三大投资主题：硬科技、生命科技和新能源科技中的新能源科技相契合。
来源：港投公司官网
揭秘合作细节，为何选择泰国？
获得港投公司第四笔投资的「Spark」是一家泰国注册的电动车充电解决方案公司，专注于研发、安装和营运先进的充电基础设施，以满足泰国电动车驾驶者的快速、便利且可靠的充电需求。
「Spark」今年3月刚刚注册成立，是一家初创公司，其母公司是于2018年港股上市的基石科技控股（8391.HK）。
基石科技此前已公布，与泰国最大的天然气公司BCP签署协议，有权在其2,200个加油站网络安装、营运及维护电动车网络，并计划于四年内分三阶段完成，首阶段是2025年中前在250个加油站安装。
被问及为何选择「Spark」这家初创公司，港投公司行政总裁陈家齐表示，港投公司一向谨慎选择被投公司，投资对象会包括处于不同发展阶段的公司，而Spark所提供的也不只有充电桩，还有配套的产品服务等。
陈家齐表示，今次选择与泰国合作原因有三。
泰国电动车渗透率从2020至2023年大幅跃升，从1.4%升至14%。当地排名前五的电动汽车品牌为比亚迪（1211.HK）、哪咤、上汽、特斯拉和欧拉，其中有4家是中国品牌。
泰国政府预计从2035年，禁止燃油车的使用，同时将出台类似补贴计划，以支持电动车政策。
当地目前充电桩比例仍不足，目前大约每19辆车只有1个充电桩，而在全球其他主要地区，该比例则有10：1。
此次「Spark」合作的泰国公司BCP是在已泰国上市的国有能源公司，成立于1984年，发展至今已经占据可观的市场份额。公司当前的目标是，将其服务据点的电动车充电桩比例从2024年的15%，增加到2030年的60%。
「Spark」行政总裁叶兆康表示，泰国电动车产业正蓬勃发展，当地政府积极寻求与技术成熟的企业合作，以推动绿色科技发展。香港企业背靠湾区而得到先进硬件研发与制造的支援，加上专业人才库、数据分析能力，以及各种硬件配套，相信项目将为绿色技术的区域合作产生正面影响。
坚定耐心资本，启航绿色金融
陈家齐在22日的应用场景生态启动仪式上表示，港投公司作为“耐心资本”，一直在寻求中长期合理财务回报的同时，提升香港的长远竞争力和经济活力。她已在多个公开场合提到这条港投公司的使命。
她指，港投公司会持续支持香港创科、策略性产业及其生态圈的发展。而孵化创科概念只是开始，她认为必须将香港的企业家和科技，与来自世界各地的客户和应用场景连通起来。
投资策略上，她表示港投会按照该公司的发展阶段，灵活地因应每个项目的情况设定投资条款和方式。她强调，港投投资的项目和合作伙伴来自世界各地，当中包括私募和公开市场。
香港财政司司长陈茂波在仪式上表示，这次合作仅仅是一个开始，未来将会把合作范围扩大至绿色能源、智能交通等领域。
特区政府致力于将香港发展成为“国际绿色科技和金融中心”，希望通过支持科技研发及投资驱动的力量，抓紧绿色转型带来的机遇，推动绿色科技的发展和应用，使香港的创科生态圈更蓬勃。
陈茂波认为，港投公司有效协助企业创造应用场景，也为有关项目引进资金及对外推广发挥重要作用。
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（本文首发于活报告公众号，ID：livereport）
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