余承东：新车卖一辆亏近3万！赛力斯赔本赚吆喝？

前有雷军卖一辆亏6万，现有余承东卖一辆亏近3万。

就在昨天，问界发布了搭载纯视觉智驾方案的新M7 Pro，华为车BU总经理余承东说，这车低配卖一辆就要亏近3万。而最新消息说大定就已经24万辆了，难不成赛力斯赔本7亿赚吆喝？

很显然，账不是这么算的，由于20-30万的电车竞争激烈，车企降价促销已是家常便饭，以我个人观点来看，这车大概率是低配厂商补贴，然后借助中高配车型来实现盈利。

这一点从财报也可见一斑，凭借高端M9等车型的畅销，赛力斯上半年实现了650亿的营收，归母利润16亿，可谓是小康改名赛力斯后创纪录的营收。

不过这份财报由于基本符合预期，而赛力斯上半年买问界商标花了25亿，最近入股华为BU子公司华为引望又要花115亿现金，接下来对现金流是不小的考验，被市场解读为利空，昨天赛力斯股价跌超2%，主力资金再度净流出2.7亿。

如果说上周是因为某封闭期基金解禁导致的流动性下杀，而周一的大跌则更多是基于基本面的担忧。后续如果赛力斯不能借助卖车持续回笼现金流的话，可能会引发市场更多抛售。

最新半年报显示，赛力斯资产负债率高达89%，账上的货币基金只有426亿，而同样造车亏损的小米6月末现金储备为1410亿，赛力斯相当于小米的零头。单从财务角度来看，我认为小米要健康很多。

总得来说，赛力斯绑定华为是一场“豪赌”，未来能否脱颖而出还是未知数，从安全的角度来说，我不会把仓位放在这样的公司上面，还是借助ETF配置一揽子基金更加安全。

而除了沪深300这样的宽基外，近期金铜油代表的商品表现强势，金价一直在2500美元/盎司的高位震荡，近期继续跟着$黄金股ETF(SZ159562)$ 做T，低吸高抛，赚一点波段的钱，后续随着9月漂亮国降息，资源股的行情可能会更加火热，现在可能是上车的好机会。

（仅作为个人观点分享，不构成任何投资建议，投资有风险，入市需谨慎！）

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