长城汽车董事长魏建军六年后重返发布会，为集团首款搭载城市NOA功能的魏牌蓝山智驾版站台。魏建军自信宣称，新车的座舱与NOA技术已达到行业第一。然而，蓝山智驾版的NOA技术尚未全面铺开，目前仅计划在保定、深圳、成都、重庆四城首发，与行业内已实现全国覆盖的第一梯队相比，还是有一些差距的。
不过还是很欣赏魏建军的自信，其实长城对智能驾驶领域的重视由来已久，旗下毫末智行自2019年成立，旨在推动自动驾驶技术的研发与应用。毫末智行的HPilot系统已应用于多个长城子品牌车型，但城市NOA的量产落地却迟迟未能实现。蓝山智驾版的智驾方案最终选择了元戎启行而非毫末智行，这一决策反映出长城在自动驾驶技术路线选择上的摇摆。
在自动驾驶领域，持续的技术积累和市场验证才是衡量企业实力的关键。长城汽车需在未来的发展中，更加审慎地选择技术路线，以确保其在激烈的市场竞争中保持领先地位。
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