我看了一下财报，今年上半年利润6个亿，房地产等金融租聘业务只是小头。其中有一笔居

$海马汽车(SZ000572)$  我看了一下财报，今年上半年利润6个亿，房地产等金融租聘业务只是小头。其中有一笔居然是出租厂房，70万一年？主要是靠生产汽车部件出口赚的，具体是干什么的没有找到，财报上没有说是汽车整车，我不禁发出疑问c端市场是不是已经没有整车了？财报中有句话说海马现在采用先款后车的模式。意思是主要靠制造汽车零件，有人买车就造吗？

另外，财报中多次提到海马正在积极的寻找合商，未来是不是有希望和造车新势力合作？还有一句话讲的是通过盒子汽车，探索造新能源电车的道路，打造海马新能源品牌，目前已经完成了500km续航的b端出租车。但是有一条说的是海马的供货商是就近取材的，以后为了节约成本提高利润，会减少合作商的数量。我想这并不是一个好消息。

最后我挨个搜了一下榜上十大股东的信息。其中吴鸣霄被誉为st之王，还有个叫海南太阳能啥的公司持仓居然只有海马一家。十大股东目前持仓都没有变化。从我百度到的数据上来看，这些牛散是在2023年年底进来的，那时的海马股价在4元左右，有个别牛散在2024年三月份进行了补仓。如果这些数据是真的话，意思是他们被套里面了？还是持股待涨？这些大体量的资金每一天都能产生很多的利益，相信他们的眼光。

海马汽车正在积极的寻找出路，本质上海马是不是一个拥有整车造车资质的基础零件厂？而且我认为有国资委持股海马退市的风险很小。鄙人道行很浅，炒股全当赌博，如今被套在海马里面，所以才过度关注消息面。海马的连续下跌不得不怀疑主力是在对敲出货，做t降低成本。连续的阴跌和高度控盘，主力是边出边砸？不在他托的价格上面，你根本买不进去。不在他挂单收的那里卖，你根本卖不出去。海马目前人气低迷，散户根本不敢进，也不想进。游资看一眼估计也走了。主力可谓是运筹帷幄之中。今天你不在他的价格卖，明天只会更低。如果买了的想做t，一看价格全是主力定好的。如果说是洗盘，今天下午为什么不砸？缩量，散户基本上都躺平了，全是主力自娱自乐。

希望各位股友一起来讨论一下海马汽车，咱们是名副其实的战友了。大家有肉一起吃有苦一起扛。