北汽决战夜前，烧掉251亿

据中工汽车网获悉，8月26日，北京汽车股份有限公司公布半年报。今年上半年，北京汽车营收943.2亿元，同比下降4.8%；公司权益持有人应占净利润19.8亿元，同比下降30.5%；基本每股收益由2023年上半年的0.36元下降至2024年上半年的0.25元，主要原因是燃油车和新能源汽车的收入减少。

同时，作为北汽集团旗下曾经的新能源销冠，连续亏损四年的北汽蓝谷，今年又创下了史上同期最大亏损，四年半累计亏损251.61亿元。

值得注意的是，虽然业绩不佳，但北汽蓝谷有着一流的“朋友圈”。其选择效仿赛力斯、江淮、奇瑞加深与华为的合作，而在“价格战”挤压利润空间的内卷下，北汽蓝谷真的能重现逆袭神话吗。

利润，北汽的困境

今年以来，中国新能源汽车市场步入深度竞争阶段，竞争焦点不仅局限于价格，更涵盖了技术、品牌、服务等全方位。面对这一态势，北汽蓝谷正承受高端化转型的阵痛期。

目前，北汽蓝谷共拥有三大新能源品牌。

一是BEIJING品牌，又可以被称为“老北汽新能源”，旗下EU、EX系列主打中低端新能源市场；二是极狐品牌，是北汽打造的高端新能源车型，欲与当下主流新势力一较高低；三是享界品牌，共同打造高阶智能驾驶场景应用。

业绩方面：今年上半年，北汽蓝谷实现营业收入37.41亿元，同比下降35.16%；归属于上市公司股东的净利润为亏损25.71亿元，上年同期为亏损19.79亿元；经营活动现金流净额净流出20.57亿元，上年同期净流出15.8亿元。

具体来看，2020年至2023年期间，北汽蓝谷已经连亏四年，累计亏损225.9亿元；再加上2024年上半年的亏损，四年半累计亏损达251.61亿元。

销量方面：今年上半年，北汽蓝谷整体销量为28011辆。其中，极狐品牌销量首次超过BEIJING品牌，并在19个城市实现了销量、份额双提升，在今年6月和7月连续站稳8000辆销量台阶。

事实上，北汽集团曾是中国最早做新能源汽车的企业，连续7年摘得纯电动乘用车销量冠军。然而，却在2020年一下跌进深谷，从15万辆掉到了2.59万辆。随后，北汽蓝谷一直未能推出爆款产品，销量也不温不火。

对于公司亏损的原因，北京蓝谷解释为：一方面，新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；另一方面，公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，因此对公司短期业绩产生一定影响。

现阶段，造车新势力攻势越发猛烈，传统自主品牌比亚迪、长城、吉利等发力高端新能源；主流合资品牌大众、丰田、本田虎视眈眈，北汽蓝谷所面临的挑战将会更加严峻。

新车，北汽的期待

“我们要把与我们深入合作的车企打造成盈利能力最强的车企。”在2022年1月的媒体连线上，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东这样说道。

按照规划，华为鸿蒙智行一共有“四界”：与赛力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界、与江淮汽车合作的尊界，还有一个便是来自北汽蓝谷的享界。

在此背景下，北汽蓝谷选择华为深度联合。

2023年4月，华为与北汽的合作模式从极狐的Huawei Inside（HI模式）升级为智选车模式。旨在与合作伙伴一起，为用户打造卓越的智能汽车产品。

2024年8月，华为与北汽打造的享界S9正式上市，定位为首款行政豪华旗舰轿车。不仅补齐了鸿蒙智行在行政豪华旗舰轿车领域的版图，更填补了北汽集团的产业空白。

外观方面：享界S9共计推出Max和Ultra2款车型，售价为39.98—44.98万元。采用”Inside-Out“内外合一设计理念，搭配标志性星河大灯、豪华星辉锻铣轮毂。新车还首次采用隐藏水切设计，搭配智能电子外后视镜、纯平侧窗等，风阻低至0.193cd。

智驾方面：享界S9创新的轿车后排零重力座椅，基于人体工学设计。搭载32英寸车规级激光投影巨幕，拥有流媒体外后视镜、HUAWEI SOUND、HarmonyOS 4、D级轿车专属途灵平台、HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统等多项配置。

动力方面：享界S9配备全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，四驱版零百加速3.9s，百公里综合电耗仅为13.2kWh。而宁德时代打造的业界最薄800V、100kWh的安全电池，使其CLTC综合续航里程最大可达816km，配合800V高压快充平台，5min可增加200公里续航。

对此，北汽蓝谷董秘赵冀直言，“公司将持续ALL IN华为，北汽新能源享界超级工厂预留的产能是30万辆，助力享界S9冲击行政豪华汽车市场。”

数据显示，基于华为、北汽、宁德时代的豪华阵容，享界S9上市20天，大定量达到8000辆，被余承东称为“超出预期的开端。”可以预见，华为接下来押注高端智能汽车市场，无疑会对传统豪华车品牌形成冲击。

业内普遍认为，北汽与华为的联手，为正处在深度变革时期的汽车产业，提供了一个全新的合作标杆，也有助于成为北汽蓝谷扭转当下不利局面的重要突破点。