据惠州消防微信公号发布的信息，2024年8月19日早晨8:10左右，惠州市惠城区香榭园小区地下停车场发生火灾，当地消防部门接到报警后立即赶赴现场进行处理。
据该小区一位住户透露，火灾涉及到两处电动自行车充电桩，分别为“理想”和“哪咤”品牌，旁边还有一台“牧马人”也被烧毁。针对此事件，8月19日晚间，理想汽车法务部官方微博发表声明称，自2019年底开始向客户交付的理想ONE车型，因此起火车辆并不是理想产品。
新能源车起火，谁是火源？
据悉，此次火灾发生于8月19日下午。据惠州消防部门发布的公告显示，火灾由一辆2018年10月25日出售的新能源汽车引发，该车于2024年4月15日由原车主转卖给现车主，累计行驶里程约13万公里。
据现场目击者描述，火灾发生时，该车并未处于充电状态，但其附近停放的一辆牧马人燃油车却受到了波及，导致火势迅速蔓延。此外，该小区地下停车库内还设有两台电动车充电桩，分别属于理想和哪咤两大品牌。
针对此次火灾事故，哪咤汽车方面尚未做出正式回应。然而，根据惠州消防部门公布的信息，起火原因初步确定为新能源汽车电池热失控。值得注意的是，此次起火的车辆并非理想汽车的产品。
事实上，今年哪咤汽车遭遇火灾事故也不是第一次了。早在2023年5月11日，天津某小区内一辆哪咤S就曾发生过自燃事故；同年5月16日凌晨1点，南昌县蒋巷镇紫阳花园17栋的一辆哪咤V在车库内自燃，火势凶猛，所幸无人员伤亡。
近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，各类安全隐患也逐渐显现出来。据统计，截至2023年，全国范围内共发生新能源汽车火灾事故超千起，其中涉及哪咤汽车的火灾事故不在少数。
面对这些事故，哪咤汽车方面给出的解释是，由于正在调整和简化国内生产能力以及全球供应链结构，以推动国际化战略实施，因此短期内可能会对汽车生产造成一定影响。然而，消费者对此并不买账，纷纷质疑哪咤汽车的质量管控和售后服务是否存在漏洞。
自诞生之日起，哪咤汽车始终保持着低调稳健的运营策略，直至2020年度实现了惊人的152073辆汽车的销量佳绩，成功跻身于新电动汽车制造商的领先地位，吸引了业界众多目光。
然而令人惋惜的是，步入崭新的2023年以后，哪咤汽车的销售业绩却出现显著下滑趋势。据统计，该公司2023全年的交付总量仅为127496辆，距离年初预先设立的目标尚不及一半。
即使来到了2024年，这种不景气的销售状况仍未能得到改善。根据2024年1至7月份的销售数据显示，哪咤汽车与理想汽车之间的差距已扩大至近乎两个零跑品牌的规模，而其全年目标的达成率亦显得颇为堪忧，在新电动汽车制造商中排名相对靠后。
对此，合众新能源官方给出的解释是：“我们正在积极调整和精简国内生产设施以及全球供应链体系，以便更好地推动国际化战略的实施，这可能会对短期内的汽车生产造成一定程度的影响。”
亏损持续，哪咤深陷市场内卷
近年来，新能源电动汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，吸引了众多企业纷纷加入。作为国内新能源汽车领域的新兴力量，哪咤汽车凭借其独特的市场定位和创新的营销策略，在市场上取得了不俗的成绩。然而，随着市场竞争的加剧，哪咤汽车面临的压力也越来越大。
据了解，哪咤汽车的主要市场定位在10万至30万元人民币的价格区间内，这也是新能源电动汽车市场竞争最为激烈的细分市场。在这个市场中，不仅有蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等已经占据主导地位的车企，还有比亚迪等行业巨头在中间占据优势位置，更有零跑汽车等后起之秀紧随其后。此外，备受瞩目的“流量之王”小米汽车也已涉足该领域，无疑给哪咤汽车的生存空间带来了更大的压力。
尽管哪咤汽车在低端市场取得了一定的成功，但这也限制了其进一步拓展市场的可能性。因此，哪咤汽车在2022年做出了进军中高端市场的决策。然而，消费者对于品牌形象的认知往往具有一定的惯性，要想改变这种认知并非易事。尽管哪咤汽车后续推出了售价在15万至35万元人民币之间的哪咤S和纯电动轿跑哪咤GT两款车型，但市场反应却不尽如人意。以哪咤GT为例，这款车型自2023年4月份上市以来，7月份的销量达到了2277台，但此后便一路下滑。到2024年7月份时，哪咤GT的销量已经降至158辆。
面对如此惨淡的销售业绩，哪咤汽车的重要股东——三六零科技股份有限公司的创始人、董事长兼首席执行官周鸿祎对此感到十分不满。他在一次直播活动中，当面向哪咤汽车的首席执行官张勇表达了自己的强烈不满，此事引发了广泛关注，迅速登上了社交媒体平台的热门话题榜。
自那以后，周鸿祎和张勇开始频繁地参与各类活动，以此来吸引公众的注意力。他们甚至共同参加了一档综艺节目，以此来提高自身的曝光度。然而，从哪咤汽车2024年1至7月份的销售情况来看，这些话题和流量似乎并未能显著提升哪咤汽车的销售表现。因此，合众新能源汽车有限公司需要继续探索新的发展路径，以应对市场竞争的挑战。
值得注意的是，哪咤汽车的财务状况一直备受关注。今年6月份，合众新能源汽车有限公司再次向香港证券交易所提交了上市申请。长达500多页的招股说明书中，每一页上都清晰地写着“资金短缺”四个字。从营收方面来看，合众新能源汽车有限公司的收入已经从2021年的50.8亿元增长到了2023年的135.5亿元，总收入的增长主要源于汽车及其零部件销售收入的增加。然而，虽然收入有所增长，但净利润却始终无法实现同步增长。
根据相关数据显示，合众新能源汽车有限公司在过去几年里一直处于亏损状态，2021年至2023年的亏损金额分别为48.4亿元、66.7亿元和68.7亿元。三年内累计亏损高达184亿元，且亏损幅度逐年加大。同时，2021年至2023年期间，哪咤汽车累计销量约为34万辆，平均每卖出一辆车就要亏损5.4万元。对于新能源汽车制造商而言，亏损是普遍存在的现象。在众多新能源汽车制造商中，合众新能源汽车有限公司的亏损情况并不算特别严重。
酷公司认为，哪咤汽车作为中国新能源汽车行业的代表之一，虽然在过去几年里取得了一定的成绩，但在当前市场环境下，其面临的挑战依然十分艰巨。投资者对于哪咤汽车的利润担忧也引起了广泛关注。哪咤汽车需要继续努力提高产品质量和服务水平，加强品牌建设，拓宽市场渠道，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
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