问界上半年650亿的销售额，整体利润才16.5亿，一年也就30多个亿。我想这才是这两天赛力斯和蓝谷下跌的主要原因。
利润率太低了，且市场竞争激烈，电池依赖宁德时代，系统依赖华为，两者已经把整车企业的大头利润吃下去了，类似于手机的芯片和系统，所以赛力斯和北汽上限就是小米、vivo等手机，下限则是当年第一代智能机的摩托罗拉、HTC、联想等，淘汰的概率还真不低。
说到电车市场，当下还处于国内竞争阶段，但出路已经被欧美国家封死了，这一阶段要走出来，起码得个三到五年，甚至更久。未来几年，一眼就能看到赚钱的，就只有搞系统和电池的，整装车厂够呛。
所以综合一下，新能源汽车整车品牌，不会像特斯拉那样成为超级公司，北汽蓝谷，市值封顶也就800-1000亿，赛力斯封顶市值1500亿左右。空间不大，要赚钱还得看比亚迪（除智驾之外，几乎无缺陷，利润大头自己拿，且是民企，成本控制，营销能力优于蓝谷。）
未来不确定的风险太大，大资金选择落袋为安，静待销售数据吧，也就那样了，食之无味，弃之可惜。。
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