跑货运买新车还是二手车？20多万公里的车续航还行吗？平台+固定单能多赚吗？相信这个是不少司机师傅们的疑问，来看看本期《电车跟车记》。
车辆介绍
张师傅的座驾是一台鑫源的好运系列物流车，也算得上是一台热门车型，2019年左右上牌。仪表盘数据显示，这台鑫源好运1号III已经行驶超过24万公里。根据车辆铭牌查询公告，这台车搭载的宁德时代41.86度电的电池，当时官方工况续航里程为271 km。
在张师傅接手以后，整个车子除了常规的保养和检修以外，只进行了两次比较大的维修，包括一次车的前脸维修和一次后桥的维修，花费在3000元左右。张师傅表示，后桥出现问题是因为前任车主经常拉重货，让车辆
不过电车君从车辆外观和内饰来看，整个车辆的保养是比较到位的，除了一部分磕碰以外，从外表看不太出车子已经行驶了24万公里。
续航表现
电车君上车时仪表盘数据显示为244014km，剩余电量为84%。张师傅上午送达的第一单为固定单，在上午十一时左右，完成配送，配送货物为生鲜蔬菜，从布吉农批市场送往南山的三家酒店，合计行驶44km，消耗25%电量。因为卸货和点货的缘故，空调驻车的时间较长。
完成固定单后，张师傅稍微挪了下车子抵达附近平台热力点接单。平台第一单为电线配送，一人跟车，从南山送至龙岗一小区，路况涵盖高速、快速路和城市主路，车速在30-80km/h，共计行驶46km，消耗21%电量。
送完单后，时间也来到了中午12点，车辆的电量也下降到了36%，张师傅选择先去给车辆补电，顺便吃饭休息一下。这也是很多货运司机的日常操作，因为中午十二点是白天电价相对较低的一段时间，在这个时间既可以补电方便下午接单送货，也能把午饭解决，顺便休息一下。
在吃完饭休整一段时间后，车辆的电量也补至92%，开启下午的配送。下午第一单从龙岗送至诺峰科技园，配送货物为22件零部件，整体重量不重，共计行驶29km，消耗18%电量。
下午第二单是从诺峰科技园送到深圳的华强北，货物为12块屏幕，第三单则是在科技园附近接的顺路拼单，送到深圳天河城，两单加起来的货物重量同样不重，只有几十公斤。送至深圳华强北时，行驶29km，消耗16%电量。
抵达天河城附近卸货点时，车辆行驶了9公里，消耗5%电量。卸完货后，师傅已准备收工，放空回家陪女儿打羽毛球。
在本次跟车过程中，电车君分站点多次记录了鑫源好运1号III的仪表电量以及续航里程数据，整个上午共计行驶了90km，消耗了46%的电量，换算下来的续航里程为195.65km，续航达成率为72.20%。下午共计行驶了67km，消耗了39%电量，换算下来的续航里程为171.79km，续航达成率为63.39%。对于一台5年跑了超过24万公里的旧车来说，这样的表现其实是不错的。
人生经历
张师傅，1980年生人，家住深圳龙岗，家中有三个小孩，大女儿刚上初中，其余两个小孩也即将上初中了，压力不小。
在还没有入行以前，张师傅在深圳跑出租车，那时想要跑出租车需要租公司的车，一个月约8000元的租金。因为一个人单干大班（是一个司机开24个小时休息视运营情况而定），导致身体实在受不了了。2022年恰逢合同到期，加上在充电站和师傅们的闲聊，张师傅得知跑平台货运一个月的收入能到15000元，而租金约3000元，流水相差不大且负担压力小一些，便决定投入货运行业。
不同于刚入行的小白司机师傅们，张师傅深知其中门道复杂，相较于价格高昂的新车，他优先选择了二手车。张师傅在试过几台车以后，以5.3万元左右的价格购置了现在开的这台车。
张师傅是幸运的，这个车正是从一位被以租代购坑了的师傅手中接过来的，并不会出现扯皮跑路的情况。而好友就不那么幸运了，在某平台上以租代购了一台13万元的新车，每日流水不过200元，现在正处于退租打官司的阶段，但赢面不大。对此，张师傅表示，“不是‘大哥’们不在了，而是变身份了。”因此，对于新手司机买新车还是二手车这个问题，他很干脆的表示，没有把握的情况下，买个二手车才是最好的选择，毕竟即使发现行情不对，把车卖掉也亏不了几个钱。
张师傅从入行货运到现在也不过2年的时间，经历了出道即巅峰的情况。电车君问及流水时，张师傅表示自己的流水已经从当初的15000-16000元下降到如今的11000-12000元，而开支没法减少。对于跑出租还是跑平台，张师傅表示“最早的时候，跑平台是能比出租赚钱的，但是现在都不好干了。”
这样的成果还是得益于张师傅有着自己的固定单配送，上午固定单再跑个平台单，下午在平台上抢几单，这便胜过不少司机师傅。按张师傅的话来说，“纯跑平台是赚不到钱的，得先要有保底的固定单。”
保险已经是行业一大难题，张师傅介绍道，2023年的保费就已经到了9000元左右，短短一年多时间下来，今年的保费更是涨至1.2-1.3万元。“我去年保险刚到期，现在也在等着把车卖二手，然后转行干其他的”，张师傅表示，“货车只能买营运险，非营运是不赔的，但价格又太贵了，等于我两个月白跑。”
眼下的单价越来越低行情越来越差，即使有固定单保底，张师傅还是决定今年9月份便卖车转行，去帮妻子打下手，既然已经赚不到钱了不如转行干点能赚钱的。
小结
到这里，开头的问题也就有了答案，新手不要进来就买新车，大品牌的二手车其实完全可以满足拉货的需求。对于本次跟车的旧车来说，续航表现其实没有想象中那么差，张师傅还是满意的，除了夏天无法跑长途之外，续航基本够半天的使用。而在收益方面，有一个固定单保底无疑收益有保障一点，但是对于那些平台收入高的司机来说，可能固定单并没有那么划算。
以上续航和驾驶表现仅针对该车，那么大家有何看法，不妨在评论区里留言探讨一下。
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