8月27日，理想汽车发布了2024年第34周（8.19-8.25）销量，理想汽车连续第8周销量过万，本周达1.16万辆，恢复增长态势。比亚迪仍然以绝对优势占据中国市场新能源品牌销量榜第一，销量再上8万辆。五菱不仅超越理想，还将特斯拉甩在身后。理想连续18周在新势力榜名列第一。特斯拉仍然排在豪华品牌销量榜首。
8月21日，理想汽车也宣布了用时56个月交付量突破90万辆的好成绩。在22日，还与首程控股合作，批量推进城市内充电基础设施建设与运营，进一步推动构建清洁低碳、安全高效的能源体系。
蔚来也发布了加电县县通计划，到2025年12月31日，蔚来将累计完成27个省级行政区、超2,300个县的换电站全覆盖，提速和加密蔚来充/换电网络布局，缓解用户里程焦虑。
新能源榜：比亚迪销量再回8万以上
新能源品牌第34周（8.19-8.25）数据显示，比亚迪本周销量再回8万以上，达到8.78万辆，较上周增长明显，继续以绝对优势排名第一。五菱汽车本周首次排名超过特斯拉和理想，进至第二，销量达1.50万辆。特斯拉较上周销量继续下降，排在第三，销量1.42万。
理想汽车继续排在第4，销量恢复增长态势。排名第5、6的两个品牌是问界和埃安，销量分别为0.90万辆和0.79万辆。银河、零跑、长安和大众分列7—10位.本周，蔚来、小米、小鹏还是都被排除在前十之外。
第34周，比亚迪一家的销量超过新能源榜2-10名9大品牌的销量总和，是特斯拉的6.18倍，理想汽车的7.56倍。前十汽车品牌中，特斯拉、理想和问界三家还是20万元以上汽车品牌仅有的三席。不过，各大品牌的价格空间很大，比如比亚迪的价格区间是6.98-26.98万，也涵盖了部分20万以上的车型。埃安、银河、零跑、长安、大众，虽然基础车型起步价都在10万元以下，但是上扬价格最高达到67.98万元。
新势力榜：小米销量继续下滑，排名第8
第34周（8.19-8.25）新势力品牌销量，理想坚守双一地位，销量超过1万，排名还是第一。问界排名第二，销量为0.90万辆。零跑继续排名第三，销量为0.62万辆。蔚来、深蓝和极氪分别排名第4、5、6位，销量仅为0.46万、0.38万和0.30万，差距不大。理想继续以较大优势领先其他新势力品牌，问界销量有大幅度的增长，销量逼近1万辆。
本周小鹏排名上升1位至第7，小米销量继续下滑至0.21万辆，排名降至第8。极狐、腾势排名第9、10，销量却仅在理想汽车销量的1/5以下。
豪华榜：特斯拉、奔驰、理想继续排前三
在第34周（8.19-8.25）豪华品牌销量榜，特斯拉、奔驰、理想仍然在前三位，销量分别为1.42万、1.20万和1.12万，三大品牌一降两升。奥迪销量重上1万辆，为1.04万辆。问界本周销量还是排在宝马之前，二者销量分别为0.90万辆和0.87万辆，较上周增幅明显。
蔚来本周排在豪华品牌榜的第7位，较上周上升两位。凯迪拉克退出前十，雷克萨斯排在第8。极氪和沃尔沃分列9、10位。
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