昨日，英国贸易救济局（TRA）公布了对从中国进口的卡车和公共汽车轮胎实施反倾销和反补贴措施的两项过渡审查的初步调查结果。TRA建议提高大多数中国轮胎出口商支付的关税，以保护英国的轮胎翻新行业。
去年5月3日，TRA对原产于中国的全新或翻新卡客车轮胎反倾销和反补贴措施立案进行过渡性审查，以决定源自欧盟的上述措施是否继续在英国实施及是否调整税率水平。
每条轮胎至高征税1040元！
与美国USW因中国轮胎价格低廉而发起的双反调查不同，TRA此次的双反调查主要集中在中国商用车轮胎的“一次性”使用特性上。
据英国轮胎制造商协会的数据，英国轮胎翻新行业每年为英国经济贡献约2.3亿英镑，并支持5500个英国工作岗位。
TRA评估的证据显示，从历史上看，许多从中国进口到英国的轮胎都是质量较低的“一次性”轮胎，不太可能翻新。如果取消双反，这些低质量轮胎的进口量可能会增加，并对英国工业造成损害，也将对环境有害。
TRA建议新的反倾销和反补贴综合税率，从每条轮胎10.03英镑（约95元人民币）到每条轮胎110.11英镑（约1040元人民币）不等。
参与过渡审查的韩泰集团将为每个轮胎支付10.03英镑的关税，而那些不合作的出口商，每个轮胎将支付110.11英镑的剩余税率。
可能受审查影响的企业在2024年9月17日之前，可通过TRA的在线案例平台对TRA的初步调查结果发表评论。
自行车轮胎，也将加税？
就在几天前，8月23日，TRA还启动了对来自中国的自行车和某些自行车轮胎等零部件的反倾销措施的过渡审查。
TRA称，这些自行车零部件从中国进口，并从柬埔寨、印度尼西亚、马来西亚、巴基斯坦、菲律宾、斯里兰卡和突尼斯托运。
TRA将审查从欧盟继承的反倾销措施，以确定它是否仍然适合英国的需求。该措施将于2024年8月30日到期。目前的反倾销税介于19.2%至48.5%之间。
可能受影响的企业可以在2024年9月6日之前通过TRA的公共档案登记他们的信息。
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