舱泊一体是另外一个方向，舱泊就是说我原来是做座舱的，然后他们在座舱领域有很强的占有率，然后它希望也增加它座舱产品的价值，然后它就往泊车方面发展。这样一个好处就是它可以把座舱的这个芯片算力，剩余的这个算力充分地利用起来，而且给客户更好的一个体验，也就是主打性价比。

　　最后一个就是说整个的是舱驾融合，也就是说到了后面怎么样才能做到极致的性价比。因为如果我们是舱和驾分开的话，我要有2颗芯片、2套系统，最后这个性价比是不太合适的，所以最后大家走到了一个路径上，把舱驾形成一个系统，这个舱和驾的技术路线这么一个演进的。最开始的时候我是2个板子，这个因为它之间只能靠一个比如说以太网或者是CAN线这种简单的物理连接，这种数据量的传输交互是很有限的，所以就是说大家基本上还是各干各的。