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在日本这个当之无愧的汽车强国,中国品牌取得历史性突破。

日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量,比亚迪同比增长54%,达到2223辆,首次超过了丰田(2038辆)。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌,标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破。

众所周知,日本是传统汽车品牌的强国,像丰田、本田、日产、铃木等品牌无一不是享誉全球的世界级车企。尤其在日本本土市场,90%以上的市场都是以日本品牌为主,海外品牌要想获得日本消费者青睐极为困难。

如今,比亚迪能够在这个强手林立的市场脱颖而出,甚至超越丰田,这简直是振奋人心。

2022年7月,比亚迪真是进入日本市场,是首个进入该市场的中国新能源汽车品牌。首款车型为BYD ATTO 3,售价440万日元(约合22.8万元),随后,引入海豚、海豹等车型。拉动销量增长的是轿车“海豹”,标准版售价528万日元(约合24.1万元)。海豚”限量版定为299万日元(约合13.9万元)起,这一适中的价位,高性价比赢得了市场和消费者的认可。目前比亚迪已在东京、大坂、横滨、名古屋、福冈等城市开设门店,预计到2025年年底数量将达到100家。

销量增长的背后,是比亚迪产品力不断提升的体现。在“日本年度风云车”评选中,比亚迪海豹凭借卓越表现,荣膺2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖。这是日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一,也是中国汽车品牌首次获此荣誉,具有里程碑式的意义。

有意思的是,在中国品牌试图立足日本市场的同时,日本车企在中国市场却迎来了困境。根据多家日本车企公布2024年中国销量数据,丰田同比减少7%,日产同比减少12%,本田更是同比减少31%。无论是从中国市场还是日本市场都可以看到,中国品牌的竞争力正在不断提升。

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