两会期间，宁德时代董事长曾毓群关于“剔除‘带病’储能”的提议引发了业内极大关注。
“国家应尽快建立新型储能安全保障机制，借鉴电力行业定期检修机制，建立适用新型储能的定期安全检查制度。”曾毓群建议。
他表示，可参照《发电企业设备检修导则》，形成电化学储能电站的具体检测方案，明确储能系统及关键零部件的检测条件、方法和周期等。定期安全检查制度将及时剔除“带病”储能，确保储能电站在全生命周期的安全可靠。他认为，国内部分储能项目并网运行后，出现不同程度的寿命跳水、容量打折等质量和安全问题，严重影响调度运用。
行业周知，伴随储能技术的飞速发展，电力储能系统在能源领域的应用愈发广泛，然而储能安全问题频发，已成为制约行业发展的核心挑战。尤其是海外近期接连发生的多起储能事故，使得储能安全问题再次被推向风口浪尖。
3月9日，韩国康津洞的光伏储能设施发生火灾，500多平方米的设施与3852个储能模块被烧毁，警方和消防官员认为，火灾是由电池过热引起的，正在调查确切原因;
2月21日，英国阿伯丁郡50MW/100MWh储能电站起火，迫使周边居民紧急疏散;2月19日，英国East Tilbury Essex县的一处在建储能电站，由于电池单元故障导致起火;
同在2月19日，德国北部一别墅因光伏储能系统过度充电爆炸;
2月18日，美国最大电池储能项目Moss Landing(一期1.2GWh)同一位置一个月内两度复燃，继1月因灭火系统故障损毁40%设备后，此次8小时大火吞噬70%设施。
频发的安全事故，暴露出行业高速扩张与安全管理滞后的尖锐矛盾。实际上，为保障锂电池储能系统安全稳定运行，降低安全事故发生概率，中国国标委去年7月已发布了强制性国家标准GB 44240-2024《电能存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》，并将于今年8月1日正式实施。该标准对锂蓄电池和电池组的安全性提出了明确且具体的要求，标志着中国在储能锂电池安全管理领域迈出重要一步。
据了解，GB 44240标准由国家工信部主导制定，正式实施后，该标准认证将成为国内储能项目招标筛选供应商的必备条件。同时，该标准也是目前行业公认最高规格的储能安全性国标，专注于工业级、大型储能场景，旨在保障储能系统全生命周期的可靠运行。
具体来看，相较于现行的电池储能行业推荐性国标GB/T 36276，GB 44240是强制性国标，多项测试条款对标IEC62619、UL1973等国际标准，且更聚焦产品的安全特性，在电芯层级的***中增加了如振动、加速冲击、浅刺、强制放电等项目，在部分要求上更加严苛。
该标准还注重全生命周期管控，覆盖设计、制造、运维全链路，明确企业需建立故障预警与追溯体系，推动行业从“事后灭火”转向“事前防控”。业内观点认为，该强制性国标的实施，将倒逼企业提升产品材料稳定性与安全设计，部分安全冗余设计不足的电芯厂商，可能面临要重新设计产品层级的挑战。同时，也将加速储能行业低质产能出清，提升准入门槛，促进行业从“粗放扩张”向“安全为本”的高质量发展转型，推动行业健康、可持续发展。
在电芯领域，头部企业在加紧标准认证的同时，更通过技术创新和严格的质量控制，致力于为储能行业树立安全标杆。
2月下旬，远景动力宣布其获得了国内首张认证证书，成为国内首家通过储能用锂电池安全强制性国家标准的企业。据介绍，其产品在全球60多个国家和地区，配套了超100万辆电动车和超40GWh储能系统，至今仍保持着“0重大事故”的安全纪录。
宁德时代介绍称，其天恒储能系统电芯单体失效率做到了PPB(十亿分之一)等级。曾毓群曾指出，关于储能电池，大家认为很好做，其实储能电池更难做。1GWh的储能项目大概需要150万颗电芯，储能的一致性、安全性、能量衰减都很重要。那么难做的150万颗电芯，再加上其它零部件，就相当于大飞机的零部件数量水平。PPM(百万分之一)级别的单体电芯失效率会有很多故障，即使是PPB(十亿分之一)的水平也可能还不够。“大规模储能安全很重要，尤其是在AI带来的巨大能源需求背景下。”
安全始终是储能的“生命线”，是行业发展的基石。当下，储能行业正处于一个前所未有的“大变局”时期，各家电芯都在围绕材料创新、体系设计、制造工艺、智能制造等多方面构建自身的安全体系。未来，GB 44240-2024强制性国家标准落地，将进一步重塑行业竞争格局，具备创新研发和生产制造高安全性能的电芯企业，无疑将为自身赢得更加广阔的竞争优势。
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