禾赛科技和速腾聚创的业务板块比较相似,同样提供ADAS、机器人、工业自动化等业务,只不过禾赛科技主打高性价比的激光雷达,而速腾聚创更聚焦于中高阶智驾方案的M系列激光雷达。
根据券商研报,速腾聚创在比亚迪中高阶智驾方案的供应占比高达80%,其中腾势N7、仰望U8、比亚迪汉家族等,小鹏、极氪等车企旗下的中高端产品上也有搭载。
在2024年第三季度的财报中,速腾聚创仍处于亏损状态,但前三季度的净亏损同比收窄69%,而且电车通了解到,极氪7X、腾势D9,以及上市便获得不少订单的广汽丰田铂智3X均搭载速腾聚创的激光雷达,完全有机会帮助速腾聚创实现单季度的盈利
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不过以发展的远光看待,速腾聚创本身也具备高性价比的激光雷达产品,而且与之合作的汽车厂商比较多,维持自身在ADAS领域的市场优势并不困难,因此机器人、L4级自动驾驶等新兴领域可能会成为下一个战场。
不难发现,这些新兴领域对激光雷达的性能有更高要求,谁先研发出这些领域的平价产品,谁就有机会喝到头啖汤,尤其是L4级自动驾驶领域,一辆Robotaxi普遍需要装载5-8颗激光雷达,这无疑是未来...[展开]